ステディロッドブッシュ交換

オイル交換後の事が気になります〜

O2センターはガソリン濃度を理想空燃費に近づけるよう微調整する為にありますので、走るには走りますし気になりならないかも知れません。
フォルトが出てると思うのでリセットしなければセーフモードのままなので空燃費はやや濃い状態になるような…
プラグがススけて無いですか？

コメントありがとうございます！
確かにフォルトが出ているはずですね！！
空燃費が濃いという印象は走ってて感じませんが、プラグは交換する予定があるのでみてみようと思います！
フォルトのリセットはアイツがいないとできないんでしたっけ？

ステディロッドブッシュってそんな傷みます？太巻きミニは交換から10年（3万キロ）経つけどヘッドカバーびくとも動きません。でも換えた方がいいんかな。

コメントありがとうございます！
一応5000kmに一回というのが推奨だった気がします。ソースは忘れましたし、そこまで必要ないとは思いますが😅
ちなみに僕は年間１万キロ行くような人間なのでw
あと、オートマで一本しかないというのもあると思います。

リセットにはアイツがあると可能です
水温が上がらない&上がりきらないのはサーモスタットが怪しいと思います。開きっぱなしかも？

水温、O2センサーからの残酸素濃度フィードバック、バキューム、スロットル開度、クランク角の全てを演算して最適な燃料噴射と点火タイミングを調整しますから、インジェクションはどれか一つでもフォルトがあったり、故障があると不調に陥りますので一通り点検すると良いかも知れないです。

コメントありがとうございます！
確かにサーモスタットは長期保管の関係でダメになってる可能性ありますね。でも、暑い日の渋滞時はすぐ上がっていたのでどうなんでしょう、、、様子見です。

ECUのリセットはしなくても勝手に演算調整するから大丈夫との意見もお聞きして、困惑しております＾＾；
個人的にはリセットできるならその方が良いかなと思っておりますが。。