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  9. バッテリー交換 [ゆうきょうなおぱぱ]

ゆうきょうなおぱぱの愛車 [BMW 1シリーズ クーペ]

   

整備手帳

作業日：2014年3月3日

バッテリー交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 3時間以内
1
バッテリー交換
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前回、自分でいろいろ調べて交換してから、ちょうど２年使いました。

保証は２年４万キロという事ですが、十分性能は保っていると思います。

普段使いでは無いので、なるべく良い状態を保ちたくての交換です。
2
バッテリー交換
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かぶっている補器類（ＩＢＳ）を外し、このような形で保持するのが交換しやすいと思ってます。

なんだかテレビで見る外科手術のような押さえ方ですかね（笑）。
3
バッテリー交換
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手前が使っていたもの、奥が新しいものです。
新品時に２１．６キロだった体重は２１．０キロになっています（笑）。

今回のモノは２３．６キロ、バッテリーは重い方がヨイという説は果たして現在でも通用するのか(^_^;！？
4
バッテリー交換
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ちなみに外した状態の電圧は１２．４７Ｖ。

それほど落ちている訳ではありません。

充電器とは別にバッテリーテスターもあれば便利と思っていますが、コレがまた高くて使用頻度を考えると手が出ません(^_^;。
5
バッテリー交換
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今回のバッテリーはガス抜き穴の形状が異なっていました。
これはちょっと誤算です。

交換自体より、この配管の処置の方が時間が掛かったくらいです。

ＩＢＳの取り付けも少しキツい感じがします（金具のしなり具合が(^_^;）。
6
バッテリー交換
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反対側も開放されていたので取り敢えず塞ぎます。
フタが付いていた前回のモノの方が考えられていたと言えます（接続側を外す方式）。

簡単に熱収縮チューブを使いましたが、引火爆発の可能性もあるのでライターでは無くドライヤーを使いました（ホントに爆）(^_^;
7
バッテリー交換
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交換後の画像です（実際は、これからマイナスラインの取り回しをもう少しキレイに収めています）。

ガス抜きと補器（ＩＢＳ）の取り付き具合とかが、２０００円の差と言えるか(^_^;！？

ちょっと今回は思ったより手が掛かった印象です。
8
バッテリー交換
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車両側への交換通知は、めんどくさいので市販ツールのBavarian Technicが持っている機能を使ってしまいました。

よく皆さん使われてるツールだと、自分の場合、定義ファイルが一部車両にマッチしない部分があるので、時間があれば環境を見直したいところです。
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