デュアルスタックファンネル（DSF)（２）

新規に導入したDSFと純正ケーヒンの赤ファンネル（35 mm）の長さを比較してみました。



全然違いますね。DSFは短いファンネルと長いファンネルの両方の効果をもっているファンネルというところが最大の特徴ではないでしょうか。

ファンネルの長さ（正確には吸気管長）については、公式で求められるようです。でも、正しい出典元（学術書）が不明ですのでここではそれ以上の記載はしません（いろんなブログなどで紹介されているのですぐにわかりますが、それが正しいという保証はどこにもありません。）

これって自動車工学の書籍には記載されているのでしょうか？一度、きちんと読んで勉強したいなと思います。