りらくりのブログ一覧

水曜日に鈴鹿ツイン走っての連闘です。
MLSのジムカーナ最終戦になります。

朝は凍結するんちゃう？ってくらい寒かったですが

お昼前からぽかぽか陽気になってきました。

今回は体調がどん底なんで助手付で来ました。
ツインで71Rを使い切ったんでどうしようか？(#ﾟДﾟ)
と思いましたが前2本にマシな方を履き後ろ2本に
こちらも溝がないZ2☆を履きました。

当日発表されたコースは

ミスコースはなさそうな感じです。
今回はクラス4台。
K川さんのL700ミラとHA11アルトのNAの方がWエントリーされてました。

練習走行1本目は外周でスピンして挙げ句の果てにミスコース(°_°)
昨日の雨で路面がまだ濡れていたのと朝一…ということを差し引いてもグリップしない。
2本目はミスコースはしなかったものの攻めきれない...(o_o，，)il||li

本番1本目はとりあえずタイム残しにいきました。
トップとは5秒落ち(つД`)ノ
2本目はちょっと攻めてみました。
が、トップもタイムアップして結局5秒落ち(´っω･｡)
これはタイヤ云々だけじゃないですね。
ジムカーナはホント奥が深くて難しい...
K川さん優勝おめでとうございます。


参加されたみなさまお疲れさまでした。
主催者関係者のみなさまありがとうございました。

来年も時間と体力に余裕があれば出ようかなと思います。
このジムカーナ、来年からはJAF公認のクローズド競技に格上げされるそうです。
気になる方はどうぞ。

本番2本目の甘々の車載あげときます。

ちょっと忙しすぎてひさびさのログインです。

体調も悪いですがコレだけは絶対に外せません！

先月のLOVE LOOK走行会で散々やったんで

しっかりセッティングしながら走れたらなーなんて

考えながら参加しました。
とはいってもドラシャ交換した際にフロントの車高を

あげただけ…

しかも前日の夜にオイル交換とエア抜きをしてからの準備…
こんなんでホント大丈夫か！？
朝は寒かったですが昼に近づくにつれて暖かくなってきました。
フリーで3周目ぐらいにベストに迫るぐらいまでいきました。
いい感じなんかなーって思ったんでフリップくんにちょこっと乗ってもらいました。
「ええ感じちゃいます」って言ってもらえました。

で予選は3位。

決勝第一ヒートは第3グリッドです。
珍しく上手くスタート出来ましたが前の2台が速すぎて追いつけない…

後ろからの突き上げもなかったのでそのままひとり旅で3位でチェッカーを受けました。

スタートで前に詰まりモタモタしてるうちに後ろの2台にぶち抜かれました。
何とか2台パス出来て3番手のなおやさんに追いつきましたが時既に遅し...

タイヤが悲鳴をあげだしました。
替えタイヤ持って来てないんで大事をとってピットに戻りました。

ps.今週の土曜はMLSでジムカーナ最終戦です。
タイヤどうしようか…

仕事が休みで予定が入れられてないので

溜まっていたやらなきゃいけない作業を

いろいろと行いました。

今日は助手付です(^^)

まずは画像の先日に折ってしまったドラシャの交換。

注文したドラシャが届いたんでまずコレから。

みーやんさんに借りたままでしたlll_ _ )lllｽｲﾏｾﾝ...

新しいドラシャと比較してみました。

上が新品のコペン用ドラシャで下が借りパクしてたL275V用ドラシャ。

少し短いんでキャンバーやトーの調整の幅が広がっていい感じです。

でサクッと。

助手も手馴れたもんです（笑

しっかり清掃して

梱包しました。

みーやんさんホントにありがとうございました！

そしてもうひとつの課題。

フロント助手席側からの異音の原因究明。

こちらが重要課題です。

ストップ＆ゴーの低速時にゴンってなります。

ずっと悩みのタネでした(；ﾟ´д｀ﾟ；)

ネットで調べたりフリップくんに相談したりして以下を確認しました。

・助手席側マウントブロックのボルト増し締め

・フロントアクスルのガタ確認
・エンジンとミッションを留めるボルトの緩み確認
・メンバーボルトの増し締め
・マフラー吊りゴムのゴム劣化確認
・キャリパー周辺のボルトの緩み確認
・ホイール回してデフのガタを確認
・ショックの取り付け部分のボディのスポット溶接が剥がれてないか

ひとつずつ確認していきました。

助手席側のメンバーボルトの緩みが少しあったけど後は問題なし。

かなり困ってましたがバッテリーを取付する際あることに気付きました。

バッテリーがしっかり固定されておらず長ボルトとステーの穴との遊びがある！

コレが原因！？まさか!と思いましたが調べてみると...

バッテリーの受皿が一部割れて少し曲がっていました。

ナットをいくら締めても受け皿が曲がるだけ。