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  9. 車両ファームウェア(I-Level)の更新プログラミング [あかいけ]
ひきもこり
あかいけの愛車 [BMW 7シリーズ]
車両ファームウェア(I-Level)の更新プログラミング
8
HU-H(ヘッドユニット)のプログラミングがとにかく長くて、進行バーが全く動かずスタックしたのかとちょードキドキしたよ<br /> 結局、“残り時間1分”が2時間以上続いたわ<br /> 全車毎回こうなのか、ヘッドユニットのファームウェアに大変更があったのかは不明
HU-H(ヘッドユニット)のプログラミングがとにかく長くて、進行バーが全く動かずスタックしたのかとちょードキドキしたよ
結局、“残り時間1分”が2時間以上続いたわ
全車毎回こうなのか、ヘッドユニットのファームウェアに大変更があったのかは不明
  • クルマのファームウェア(I-Level)が'21年7月と少し前なのが気になってたんで、'22年11月のに更新したよ<br /> 最新版にしなかったのはあえてのことで、'23年以降はG11に対する変更はBMW配付資料に無く、なのにコーディング(車両内部設定)項目がちょいちょい変わってるからなの<br /> あと'23年最初のバージョンはアップデート失敗でのヘッドユニット故障が一部で起きてたようで、すでに対策されてると思うけどなんか怖いじゃんね<br /> プログラミングデータ(PSdZData)は4.39.30<br /> <br /> ディーラーでのアップデートは当たり前だけど常に最新しかなく(全車両のプログラムなので300GBぐらいある)、というか更新作業依頼自体を受け付けてくれないと思った方がいいわ<br /> <br /> 車両との接続にはebayで準備したBMW純正インタフェース“ICOM Next A”を使ったよ<br /> 仕事がら診断機はいくらあってもいいんでね<br /> https://ebay.us/8pbZWc<br /> ファームウェアはたぶん最新の04-23-22(日付じゃ無い)を見つけて導入<br /> 昨年ロットの新品ICOMでも内部ファームがめちゃ古いんでそのままじゃ純正診断ソフトウェアのISTAが許可してくれないよ<br /> ちなみに“A”はこのユニットのことで、光ファイバー診断(?)のMOSTアダプターが“B”、旧車用アダプターが“C”<br /> B・Cは別売りで、通常は不要<br /> <br /> インタフェースは高額な純正じゃなくても、前車5シリーズF10では中華VXDIAGでアップデートできたし、中華コピーICOM Next A2(“2”ってw)もあるけど、でもこういうとこケチって大惨事ってありがちなんね<br /> LANケーブルをOBD2に直接つなげるE-NETは不明(BMWはOBD2にイーサネットがある)<br /> <br /> ドラレコやレーダーなど車両電源につながってる社外品は念のため全て外したわ<br /> BMWは電源管理が複雑で、先のアップデート失敗もこの辺にあったと言われてるしね
    1:クルマのファームウェア( ...
  • 万一のドア開閉で車両電源が落ちないよう、シートベルトにダミープレートを入れておいたよ<br /> 実際にはICOM付属のヘビーデューティーLANケーブルがはさまってドア閉まらないけどね
    2:万一のドア開閉で車両電源 ...
  • 追加電源には120A対応のMST-90+ (AliExpress)を使用<br /> F10のときはプログラミング中にシートやウインドウが自動でグイングイン動いて電気食うから大容量品が必要だったけど、今回はメカ的なものが動くことは最後まで無く、あてになるかわからないコイツの表示では常時40A以下だったんで、こんなにデカイの要らなかったかも<br /> まああるんで使うわ<br /> <br /> なお後日YouTubeで見たG11前期のアップデートではイニシャライズでいろいろ動いてて、I-LevelかiDriveか何の違いかわかんないけど、建前としてはやっぱ大容量電源は必要だね<br /> シートやサンルーフなど動くものの全可動域を塞がないように<br /> <br /> シートメモリーはクリアされちゃうから再登録がいるよ
    3:追加電源には120A対応 ...
  • プログラミング前のお約束<br /> みんカラの画像再圧縮で読みづらいけど
    4:プログラミング前のお約束 ...
  • このクルマのファームウェアの種類S15Aを21-07から22−11にする準備中、って意味の表示<br /> F10では予め作業時間を教えてくれた気がするけど今回はなかったわ<br />
    5:このクルマのファームウェ ...
  • 作業はこんな感じで<br /> PCのスリープも厳禁だよ<br /> <br /> 輪留めは不要だったねw
    6:作業はこんな感じで PC ...
  • 25分ぐらいで終わりそうな表示なんだけど全く当てにならなかったわ<br /> <br /> 更新中はPC触りたくないんでキャプチャーじゃ無く写真で
    7:25分ぐらいで終わりそう ...
  • HU-H(ヘッドユニット)のプログラミングがとにかく長くて、進行バーが全く動かずスタックしたのかとちょードキドキしたよ<br /> 結局、“残り時間1分”が2時間以上続いたわ<br /> 全車毎回こうなのか、ヘッドユニットのファームウェアに大変更があったのかは不明
    8:HU-H(ヘッドユニット ...
  • この間センターディスプレイはブルースクリーンで"Flashing Time 00:00:00"のままで、メーターパネルだけ無音でハザード点滅してるの<br /> やっちまったか!?とほんと怖かったよ
    9:この間センターディスプレ ...
  • 動いてるとわかれば付き添っててもしょうがないんで、ネットワークカメラで部屋から時々チェックすることに
    10:動いてるとわかれば付き ...
  • ようやく一通り終わったあともまた恐怖!<br /> 緑のチェックが成功で、赤いバツが失敗なの<br /> プログラミングやコーディングの項目にも赤バツいっぱい(涙)
    11:ようやく一通り終わった ...
 
 
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カテゴリ : 電装系 > コンピュータ > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間6時間以内
作業日 : 2024年04月06日
   

プロフィール

「@三十爺 毎年お疲れさまです。。。」
何シテル？   05/28 23:52
チューニングカー向けの電子パーツ開発・製造をしてるよ 整備はシロートだけどちょっとだけ自分でするわ シャコタンスポーツカーはもう仕事でしか乗ることがなく...
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