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■Q1：いまお乗りの愛車を教えてください

（メーカー「日産」/車名「スカイライン」／年式「H4」／ボディカラー「白色」）

■Q2：性別／年齢（年代）を教えてください。

　　性別・・・多分男　　　年齢22歳。

■Q3：愛車の保管状況を教えてください（例：屋外、屋根付き駐車場…etc）

　　桜の木の下の青空パーキング　

■Q4：愛車の使用用途を下記より選択してください。（複数選択可）
①通勤や通学　②街乗り　③ドライブ　④レース　⑤その他（具体的に教えてく
　
街乗り、ドライブ、サーキットでのドリフト

■Q5：洗車頻度（例：2週間に1回、1か月に1回…etc）と洗車場所（例：自宅、洗車場、ガソリンスタンドなど…etc）を教えてください。

樹液と葉っぱで汚れるので週１・・・。

■Q6：手洗い洗車を行いますか？
①はい　　

■Q7：ネンドクリーナー等を使用しての鉄粉除去を行いますか？
①はい　

■Q8：専用クリーナー等を使用しての水アカ除去は行いますか？
①はい

■Q9：洗車仕上げに関し、下記の中から、ご自身の実施されている方法を選択し
てください。（複数選択可）
①スプレーコーティング　②コーティング（塗り込みタイプ）　③WAX　④半練りWAX　⑤その他　⑥行わない

この前まで、固形ワックスでしたが、最近は、ゼロウォータードロップを使用してます。


■Q10：Q9で①と答えた方にご質問です。今使っているスプレーコーティング剤
を教えてください。

ゼロウォータードロップを使用してます。

■フリーコメント
2ヶ月ほどゼロウォーター使用してますが、固形ワックスに比べて、樹液のあとが取れにくいので、どうにかならないの?

ただバンパーにつく虫はすごく取れやすいので気に入ってます。

プレミアム・・・かなり気になるので使ってみたいですね。



※この記事は究極の簡単コーティング。 シュアラスター「ゼロ プレミアム」 について書いています。

別に完全に壊れてたとか、いうわけでも、ないですけど、最近綺麗なエンジンルームをよく見ることが有り、そのあとに、自分の車見ると気になる部分が多々あるわけですよ・・・その中でもこれは、白サビが出て曇ってる＆配線やカプラーも劣化してるこのドロッピングレジスターさんが特に気になりましたので、交換に踏み切りました。(若干最近の不調も治ってくれれば・・・っと思ったりもしてますが・・・。)

外装のヒートシンク?のアルミの部分は磨けばなんとかなりますが、配線までとなると大変ですし、セメント抵抗なので、20数年も経てばかなりボケてきてると思いますので見た目と機能面の両方のリフレッシュを兼ねてます。


それに、乗り換えても移せる部品ですしね。←これ重要w

たしかゴールデンウィークに交換して、まだ、数ヶ月でしたがたまたま、Rsミーティングで安くプロミュウのパットをゲットしたので交換したのですが、外したパットの残量もまだあるので洗って予備に置いとくかーっと思い清掃してみたんですが、清掃してみるとパットに予想外の方向にクラックが入ってました・・・・4枚とも。(摩擦材とベースの鉄板のところの境界?に。)

使用方法ですが、基本街乗りと高速とドリフトでのサーキット走行と、お山を流すぐらいなのでそんなに馬鹿やったつもりはないのですがねぇ・・・。


万力で挟むと簡単に割れ目が埋まるので結構割れが進んでたみたい・・・このまま使用してると、確実に剥離してましたね・・・そう思うと少しゾッとしました。だってスポーツ走行時に剥がれると・・・ブレーキトラブル＝クラッシュですからね・・・

多分今後、非有名どころのパットは買わないかと。　　ちなみにフロントに入れてた某有名メーカーのパット似たような温度特性にもかかわらず割れなしでした・・・・(非低ダストパットですが)

みなさんもブレーキトラブルにはお気を付けください・・・・。

某青いS15の方やHayatoくんが好きそうなのものをゲットしてきました～（＾－＾）


それとは、日産(純正) 純正OP カラードスポーツステアリング(ブルー/ブラックコンビ)です～♪結構レアらしいw



R34とかS15系にぽん付けできるもの?みたいっす（＾ω＾）


誰もいなければそのままストックとしてもっときますが、値段要相談にて、お譲りもしますよー（＾－＾）

程度は目立つ傷やスレもなくそこそこ良品かと。