new azuboのブログ一覧

長年使っているアランミクリのメガネの柄が折れた (；ﾟ∀ﾟ)

留め金がポキンとな ('A`)



この眼鏡、ミクリのショップが青山に出来たばかりの頃、元カノ(ちょっと有名な服飾ブランドのチーフデザイナーしてた)が誕生日のプレゼントに買ってくれたのよね (^^;;

とても気に入っていて、ずっと使っている(もう30年くらい？)



やはり直してまた使おうと、知り合いのメガネ屋さんに修理に出したら、しっかり直って返ってきたヽ(∀)ﾉ




どうやってまた金具を打ち込んだのかな？刻印されていたロットナンバーがすっかり消えている ^^;

修理した側の柄はピッカピカに磨かれていて、本来の美しい石目がクッキリ




しかーし、反対側は磨かれていないんで…




どよーーん ( ´བ` )


またglanolの登場ですお (°ω°)





ｼｺｼｺｼｺｼｺｼｺｼｺ……



おおー╭( ･ㅂ･)و ̑̑


メガネもぶっ壊れても直して使うし、車もぶっ壊れてもぶっ壊れてもぶっ壊れても……直して乗ってるし、貧乏性なんでつね ( ´བ` )

何が欲しいというわけでもなく、ぼーっとヤフオク見てたらブレーキマスターシリンダーが落ちていて、ウッカリ拾ってしまいました (°ω°)







これ探すのにさんざん苦労したんで↓

https://minkara.carview.co.jp/userid/2898015/car/2508053/4576631/note.aspx


フェーズ3の156は国内ではタマ数が少ないから？いくら探しても見つからなかったのに、ポロっとあるんすね('A`)
(マスターバッグはフェーズ2とも同じで割と見つかる)


今回の修理とは全く関係ないんだけど、またぶっ壊れた時に見つからないのも怖いし、旧車乗ってる人はブレーキマスターシリンダーは確保してるって話ですし…
3500円で即落札だったんでポチっとな(°ω°)


今住んでる家は借家なんで、もう物置が車の要るのか要らないのか分からん物でいっぱいなのよね…近場に貸し物置を借りようかしら？( ´བ` )

今日は取り寄せた高圧側のパワステホースが入ったんで車屋さんにまた行った



新品だぜー╭( ･ㅂ･)و ̑̑

んで、今エンジンに付いてるホースを見ようとパワステポンプの辺りを覗いたら…






ん…何からどうオイルが飛んでいるのか？すらよく分からない ( ´བ` )


肝心のポンプは…





お前もか？(llﾟдﾟ)

いい感じでオイルが滲んでんじゃねーかよ щ(ﾟﾛﾟщ)

そーいえばハンドル切ると嫌ぁぁな音が少しはするようになってたのよね (T_T)


フェーズ3のパワステポンプは鬼門なのよね(V6だけかな？) フェーズ1や2とは形状が違い、おそらく166と同じタイプ


車を買って翌年くらい？オイル漏れが原因でギギギーと異音がするようになり中古品と交換したが、それも1年くらいでダメになり、、、その後ebayでヘンテコなOEMを見つけて付けたんだけど、走行5kmくらいでぶっ壊れてオイルをボンネット内に撒き散らしたし( ´བ` )


何とか車屋さんにリビルドしてもらったんだけど、それも2年以上前なんだよね↓

https://minkara.carview.co.jp/userid/2898015/car/2508053/4702008/note.aspx


またまた難題出てきたコレ('A`)

今日も車屋さんに行ってミッションマウントをどうするか相談してきた(^^;;

ヘタリ具合を知りたかったんで外してもらって確認することに




リフトで車体を上げて下から見るとこんな感じ(エンジン降ろしているんで丸見えです)

アップで見てもヘタリは分からん(；ﾟ∀ﾟ)







外してもらって見てみると




んーまぁいい感じで劣化はしてますが、これも上から吊るのを下側で支えるので、肝心なのは下側のゴムなんですが、、、まだまだ強度は十分なんじゃね？(･･;) 他のエンジンマウントやトルクロッドに比べてヘタってないように感じますな、前のオーナーが交換しているとも思えないし…

もしやるなら全体に強化剤？をブチ込んでも良さそうだし、下側にだけ補充するとか？



Qシステムのミッションマウントは、とうの昔に供給停止なんですが、どこのメーカーも今までOEMを出してなかったのは、使い物にならなくなるほどヘタらない部品だったからとか？

(最近レッドポイントさんが出してますが価格が…)


今回は様子見か、軽い処置かな？(^^;

イギリスのEB sparesから22日(月曜日)に買ったのに25日(木曜日)に届いた(°_°)
早っ(；ﾟ∀ﾟ)




前側OEMのエンジンマウント(84ユーロ)





後ろ側OEMのエンジンマウント(29ユーロ)





サーモスタットは純正品(32ユーロ)







パーツ代の合計145ユーロ
日本までの送料34ユーロ
ここまではPayPalで支払っているので、手数料などもあり日本円で25800円ほど


税関の税金や国内送料で2100円




それでも3万未満 (^^;;
ちなみに純正のサーモスタットは税込だと15000円ほどなんで、前後エンジンマウントを激安のと組み合わせても5万くらいにはなるよね^^;


オマケに梱包材の新聞紙は英語でカッケーぜ╭( ･ㅂ･)و ̑̑