Lemongrassのブログ一覧

実車を見る可能性が極めて低い、LC500の特別仕様車「EDGE」を見る為に、レクサスインターナショナルギャラリー青山へ行ってきました。

ボディーカラーの「白銀（マットホワイト）」は、ボディのプレスラインが強調され、漆黒メッキパーツで、メリハリが出ていたこともあり、更にLC500の美しさに磨きがかかった様に感じました。
フロントのカナードは、裏から押し出して成形しているので後付けではないので、見た目がよかったです。
インテリアの「勝色」のブルーのアルカンターラ内装は、上質で手触りがよかったです。モニターは大きくなり、ダッシュボードから出てしまいました。
やっぱり、モニターは、INしていた方がスッキリしています。
また、アナログクロックが廃止されたので、インテリアに特徴がなくなった様に感じました。レクサスのアナログクロックは、上質な雰囲気を演出していたのに。
ここは残念なところです。
2017年から発売されて、まったく古さを感じないエクステリアとインテリアは、流石フラッグシップクーペだなと思いました。

6月になり、続々とレクサス新型車が発表されました。LBX、GX、TX(日本導入なし)の中で、GXの記事を読んで気になる事がありました。
新開発された8段ATの間にモーターと湿式クラッチの一体型モジュールを組み込んだエンジン縦置き用のハイブリッドシステムです。
恐らく今年発売予定のプラドにも搭載されると思いますが、2車種だけの採用だと企画台数が少ないので、FR車の次期レクサスIS、RCに搭載するのではと思っています。