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kazuちん@CZの愛車 [三菱 ランサーエボリューションVIII_MR]

パーツレビュー

2018年2月12日

CUSCO ストリートオイルキャッチタンク  

評価:
3
CUSCO ストリートオイルキャッチタンク
今年の初めにガレージHRSで愛車点検お願いした時に平山さんと話をしててエボはブロ-バイ多いからキャッチタンクは付けておいても良いんじゃないんですかね?って教わったのでエンジンルームのドレスアップも兼ねて装着しました。

クスコの製品は内部にセパレータが無いんでキャッチタンクとしての性能は?ですが無いよりは付けておいた良いと思います。

デフォルトだと大気開放仕様ですのでサクション戻しにする場合は追加で9φのホ-スとホ-スバンドが必要です。
たまたま自分は以前ホ-スは購入していたのでホ-スバンド代(2個で¥260しかも1個しか使わない…)で済みました。

今日装着したばかりなんでブロ-バイの状態は暫く様子見ですね。

それとCPと違ってCTはサクション側のホ-スがかなり入れ難いです。
自分はどうにもブロ-オフが邪魔だったんで脱着しました。
定価9,800 円
購入価格8,500 円
入手ルートネットショッピング(Yahoo!ショッピング)

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CUSCO ストリートオイルキャッチタンク

3.81

CUSCO ストリートオイルキャッチタンク

パーツレビュー件数:305件

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この記事へのコメント

2018年2月12日 23:23
自分もかなり昔に同じもん付けてますが、タンクはいつまで経っても空なんですが(笑
ブローバイも何処からホース引くかで変わって来るんじゃないでしょうか。
例えばpcvバルブのとことかw
自分は面倒なのでそのままです(^_^;)
コメントへの返答
2018年2月12日 23:40
かなり前に装着してもタンク空って事はほとんどブロ-バイ出てないって事でしょうかね?
確かにPCVバルブのとこから引くと結構出るって人も居ればPCVバルブのとこから引くとバランス崩すから駄目って人も居るので難しいですよね。

自分もこのままこの場所で様子見ようと思います。

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