ＪＤ－ＳＴＥＲ　Ｒｄ．５

JD-STERで走ってきました～！
開催場所は「ふくしまスカイパーク」という普段は滑走路に使っているところです。
去年と今年は東日本大震災の復興支援ということで全戦を東北にて開催しているようです。
素晴らしい。　割と嫌われ者のバイク乗りですが、話してみるとイイ人が多いです。
バイブスミーティングってのも復興支援で東北開催をしていたらしく、東北道はバイクだらけでした。

肝心の走行ですが、１０年以上ぶりのドラッグレースでＳ１０００ＲＲになってからは初めてです。
公道では使いきれないパワーですし、茂原サーキットの体験走行でも高回転までは回せなかったので、１万回転以上の封印は解けていませんでした。

結果から申し上げますと、１１秒台に留まりました・・・
シェイクダウンで９秒台出す覚悟でしたが、向かい風が強くて・・・ｗ
言い訳ですが、他の参加者もタイムが出なかったようです。　向かい風が強くてとは言ってませんでしたけど、理由は間違いなく向かい風だと思います（*^_^*）

今回はまずはストック状態を知ろうということで、ミラーを外しただけです。
タイヤは２０１１年式のバイクなのに何故か付いている０９年のＢＳ２分山タイヤで空気圧は２．９キロ。
自走ですからタイヤが無くなっては困るのでバーンナウトは無し。　まあ身長１８５ｃｍ向けで設計されているバイクだと僕は両足の爪先しか着かず、この状態では不安もあったのでやめておきました。
車高を変えるのは抵抗があるので、次回参戦時にはロンドンブーツを履いて行く予定ですorz

参加したのはビギナークラスです。
合計で５本走ったのですが、計測器トラブルかなにかで１と２本目はノーカウント。
この二本はダメダメだったので悔しくありません。

　　　　　　　　　　　３本目　　　　　　　４本目　　　　　　　５本目　
レーン　　　　　　　　右　　　　　　　　　左　　　　　　　　　　右
Ｒ／Ｔ　　　　　　　０．９７９　　　　　　０．８８７　　　　　　１．００５
１８．２８ｍ　　　　２．２０７　　　　　　２．１７５　　　　　　２．１８１
１００．５５ｍ　　　５．４５３　　　　　　５．２６７　　　　　　５．３５７
２０１．１６ｍ　　　７．９９１　　　　　　７．６６７　　　　　　７．７５８
　　　　　　　　　１５６．５２キロ　　１６９．４１キロ　　　１６８．２２キロ
３０４．７９ｍ　　１０．１０６　　　　　　９．６６１　　　　　　９．７５１
４０２．３３ｍ　　１１．８７３　　　　　１１．３５１　　　　　１１．４５３
　　　　　　　　　１９７．２６キロ　　２１０．５３キロ　　　２０５．７１キロ

１００→２００　　　２．５３８　　　　　　２．４００　　　　　　２．４０１
２００→４００　　　３．８８２　　　　　　３．６８４　　　　　　３．６９５
ＡＶＧ　　　　　　１２１．９９キロ　　１２７．６０キロ　　　１２６．４６キロ

４本目の動画


３と４本目はスポーツモード。　５本目はレースモードです。
前に走っていた時はストックスタートという方式だったので、プロスタート方式には困惑しました。
スタート位置に付いたら油断できない罠・・・
あと、スタート時は回転を７，０００回転に上げてクラッチミートしてもいいかもしれません。
回転が低い状態だとしても１速ではトラクションコントロールの制御が入っちゃうようなので、次回は勇気を出してトラコンを切ってみようと思います。
あと「全開にしているつもり」になっている気がするので、安全のためにハイスロは必要かなと感じました。
全開状態でクラッチを切らずにシフトアップ出来るシフトアシストは良い感じでした。