DPF再生の旅

DPF再生と高負荷連続運転のために、少し遠出してきました。着いた先でのランチは寿司。



東京から金沢弾丸日帰りドライブ、往復約960km…疲れました😂





でも、長い距離を走るとクルマのクセもわかって、クルマとの距離が縮まり一体感を感じられるようになります。

今回の高速走行でクラブマン(COOPER D)の良い所、悪い所をしっかり知ることができたのは大きな収穫でした。

【良い所】
・ロングホイールベースならではの、
　矢のように突き進む直進性の高さ
・どっしり落ち着いた乗り心地
・しなやかなステアリングフィール
・トルクフルで余裕の走り
・燃費の良さ（リッター17km）
・意外と出来の良いシート
・明るいヘッドライト&ドライビングライト

【悪い所】
・大きめのロードノイズ
・不整路でたまに突き上げを食らう硬めのサス
・夜間走行で液晶ディスプレイと周囲のLEDリングが眩しすぎ（これは設定で輝度を下げてLEDリング非点灯に）
・少しプアなオーディオ

サイズ的に長距離移動は疲れるかな？と思っていましたが、ひとまわり大きなクルマに乗っているような、どっしり安定した走りに感動すら覚えました。だからこそ、ロードノイズがもう少し抑えられていたら最高ですね。

ディーゼルはその構造上、ガソリンほどレスポンスも良くなく愚鈍なイメージもありますが、道路の状況を常に先読みしながら、トルクバンドを外さないよう、ねっとりとスピードに乗せた走り方をマスターすると、スムーズに走れて気持ちいいです。

DPFも再生（たぶんw）されて、クラブマンとの日々がますます楽しみになりました😋