クリスタルキーパー 施工

ボディーカラーはガンメタですか！？
そしてRSですか？

正解です。
まさかあの場にいたとかですか？(笑)

いや、いませんwww
僕もzc72s のRSシルバー乗りなものでしてですね…
キーパーコーティング考えていたんですよ！
ちなみに他のオプションはどのようなもの付けましたか？

そうですか、大変失礼しました。
あービックリした(笑)

今回初めて施工していただいて何もわからなかったので、オプションは一切付けずクリスタルキーパーのみをお願いしてきましたが、施工後に店員さんと話をしたところ、フォグ周りやグリルといった無塗装の樹脂部分はクリスタルキーパーの範囲外らしく、オプションの『バンパーモールクリーニング』で綺麗になるそうです。ちなみに820円です。

始めに全体を洗うので施工直後はわかりませんでしたが、時間が経つにつれ塗装部分はコーティングで綺麗ですが、その分無塗装樹脂部分の汚れや白化がやや目立つので、個人的にはそれは付けた方が良いと感じました。

他にヘッドライトやホイールのコーティングもありますが、そこは現状どの様な状態かで決めると良いと思います。

また、研磨も種類がありますが、自分はやっていないのでちょっとわからないです。
店舗に行った時に店員さんに状態を見てもらい、研磨が必要かを判断してもらうのが良いかもしれませんが値が張る部分なので、僕は自分で気になる部分を補修・研磨しました。

施工の際は予約をしてから行くことをお勧めします。その方がスムーズに進みますので。

長くなってしまいましたが結論として、

・バンパーモールクリーニングは付けた方が良い。

・必要に応じて、ヘッドライトやホイールのクリーニング&コーティング。

・研磨をやるなら軽研磨。

といったところです。
あくまで個人的な考えなので参考までにお願いします。

ありがとうございます！
バンパーとかフォグは別なのですね！？

エアロ部品は含まれないってことでしょうか？
サイドステップとかetc...

ちなみに普段からボディーには何か塗ったりしてますか？
持ち込む前に磨いておけば出費は抑えられそうですね！

事前予約ですね！

バンパーやエアロ部分(もちろんサイドステップも)は含まれますが、無塗装樹脂(黒い部分)は含まれないということです。

ボディにはバリアスコートを使用していましたが、最近サボっていたため最後の使用から3ヶ月程経ってました。クリスタルキーパー施工に際して、コーティングの有無を施工時に確認されると思います(ディーラーでのコーティングなど)。

磨きに関しての補足ですが、子傷や線傷が目立たないようでしたら、磨きは省いても良いかもしれません。
それよりも鉄粉除去をした方が良いかもしれないです。