BILSTEIN B14  

評判だと純正より乗り心地が良くて、純正より踏ん張る足って話で、本当なのって思ってましたが、、、

本当でした。

◆乗り心地
純正より良くなるとの評判でしたが、
硬さは純正より硬くなります。
(JCW純正比較)

しかし、微振動や段差についてはショックがいなすように吸収するので乗り心地が良くなったように感じます。

微振動を吸収する効果の影響か、ロードノイズも減りました。

◆走り
正直、国産車に乗り慣れた自分にとってはF56純正の足でもめっちゃいいじゃんと思ってました。

乗り心地良いのに、高速ではビシッと安定するし、適度にロールして粘るし。

しかし、B14はそれを全て上回ってきました。

乗り心地は前述の通り、
高速ではさらに安定感が増し、ロールは減ってフラットライド。

特に80〜100km/hぐらいでハンドルを切った時の動きが全然違います。

ふらつきもなく、ロールもほとんどせず、スッと車体が動きます。
乗り心地が良いのに、こういう動きをするってのは不思議な感覚ですね。

ロールが減ったことにより、タイヤが4輪しっかりと接地し、グリップが上がったような感覚になります。

人の車に乗った経験で、
車高調は硬くて、乗り心地ガタガタっていうイメージでしたが全然違いますね。

交換したショップの人いわく、
ビルシュタインはショックアブソーバーがメインで仕事をするらしく、オイシイとこは15000kmまで、と聞きました。

15000kmで壊れるというわけではありません。
普通に5万km以上乗れるとこのこと。

◆見た目
ホイールを替えてからずっと気になっていた車高が下がってカッコ良くなりました。

前後とも40mmぐらいダウン。
FRだけもう少し下げようかと思いましたが、F56は前下がりなので、
前だけ下げるのはあまり良くないとのことでした。

これぐらい下げると歩道の段差や、輪止めに気を使うようになります。

下げると今度は前後の隙間が気になる？？

◆総評
お金に余裕があるなら是非検討すべき。
MINIのハンドリングの良さがさらに際立ちます。

KWとかも同じように良いんでしょうね。
機会があれば乗り比べしてみたいです。

◆参考価格
ヤフーショッピングで160500円。
ポイントが13840円付いて、実質146660円。
持込交換工賃46200円。
合計192860円。

◆参考情報
フェンダーアーチとの干渉について
私が装着しているホイールは
RAYS HYUGA HP07 18inch 7.5J INSET48ですが、

このホイールで40mm下げると、
街乗りでも段差などでリアのアーチと干渉します。

しかし、本当にかする程度です。
フェンダーに穴が空くとか、アーチが割れるとかそういう心配はありません。

今履いているタイヤがナンカンのNS-2R 215/35/R18で、
ショルダーがかなり角ばった形をしているので、
他のタイヤならよっぽど擦らないのでは無いかと思います。

例えば、ファルケンのAZENIS FK510とかだとラウンドショルダーなので当たらないと思います。

ポテンザ系は怪しいかな？