ウォーシャーポンプ交換

ある日気付いたら、右タイヤのあたりから謎の液漏れが、、、。

冷却水とかだったら怖いなーと思いつつ、
匂いを嗅ぐとウォッシャー液の匂い。

調べて見ると、
BMWでは定番の故障らしく、ポンプの交換だけで直るようなのでDIYで交換してみました。

ハンドルを右に切って、作業スペースを作り、
サービス用のカバーを回して外します。

作業に必死で写真撮れてませんが、
手が入らなかったので、ライナーを半分ぐらい外して作業しました。

ライナーはタイヤハウス中のスクリュー3箇所？、クリップ2箇所、バンパー下のスクリュー3箇所？を外して後ろ側に引っ張ると、ライナーが後側にズレてスペースができます。

コネクタを外して、
写真では見えませんが、ポンプを手前に倒しながら上に引っこ抜きます。

隙間から撮った写真です。
下側がタンク側のゴム製のグロメットに刺さっていて、上側はリブで挟まれているだけです。

手前に倒して上に引っこ抜くイメージです。

ポンプを外したら、ホースのロックを外して新しいポンプに付け替えて、
元に戻します。

全部閉じる前に、液漏れがしないか確認を。

本来はタイヤもライナーも外してやる作業ですので、
このやり方だとポンプが見えなくて、手探りでの作業になります。

部品はYahooショッピングで2300円。
OEM品です。

メーカーはMEYLE。
ドイツの会社で、純正よりも高品質な部品を目指して作っている会社です。

BMW純正品だと14500円とか？

安い中華製のハズレを引くとポンプの圧が弱くて、使い物にならないとか？

外した部品。
繋ぎ目にひび割れが発生しています。

経年劣化と、エンジンマウント劣化による振動の影響もあるかもしれません。

走行距離　約64000km。

F56純正品の品番は67128377987。

この品番に適合するOEM品でも何故か形が違うのがあるので要注意です。

ちなみに図の3の部品も同時交換した方がいいとショップには言われましたが、
問題無いと判断してそのままにしました。