只の係長のブログ一覧

お疲れ様です。食い過ぎオヤジです💦。最近過食気味な私ですが、本日もラーメンを食べたくなり、お客様を訪問する前に東京駅地下のラーメンストリートへ。

フォトアルバムに投稿した通り、斑鳩というお店に入りました。同店はたしか九段に本店があり、私も現在の本店が移転する前の九段下と飯田橋の間にあった店にはよく通ってましたが、勤務地が変わったりしたため、しばらく行っておらず、10年ぶりの斑鳩となりました。

斑鳩は魚介系と豚骨のダブルスープで、(今もそう言われているのか分からないが)昔はインスパイア系と言われていたと思います。10年ぶりに食べた感想としては、美味しかったのは間違いないけど、もう少しガツンときていたようなイメージだったのが、マイルドな味わいに感じました。まぁ、歳とって私の味覚が鈍っただけかもしれないですけどね😅。

斑鳩を出た後、お客様訪問まで時間があったので、ティータイム。行きつけ(←たまにしか行かないが)のカフェに向かいます。キッチンカーの店に並んで昼食を買い求めるなんて、いかにも都会のビジネスマン・ビジネスウーマンって感じですね。一応、私も東京都中央区が勤務地だけど全然ちがうわ💦。

ビジネスマン気取りで颯爽と向かったカフェはこちらにあります。

ヤマダ電機に入ってエスカレーターで8Fまで上がると、

お店があります。店には悪いが、ここはいつ行っても空いているので、混雑嫌いの私にはもってこいのお店です👍️。

コーヒーをいただき、しばし休憩。

カフェでけっこう休みましたが、まだ時間があったので(←早く会社出過ぎだろ💦)、やはり腹ごなしに歩きます😅。八重洲北口から地下に降りると、

キャラクターストリートというキャラクターショップが立ち並ぶ一角を通り、丸の内口へ。

あまり考えずに歩いていたら、新丸ビルの所まで行ってしまいました。東京駅は広すぎてよく分からんよ💦。

再び東京駅に向きを変えて、線路沿いに神田方面に向かうと、

以前よく通っていた、チャンポン・皿うどんのお店(みろくや)は居酒屋に変わっていました。俺から言わせりゃ居酒屋はどこにでもあるから、チャンポン・皿うどんの方が良かったよ。

小学校の社会科見学で行った読売新聞社は、エラく立派な高層ビルになっていました。と言っても建て替えてけっこう経つのかな。そして渡辺主筆は出社しているのだろうか？。

散歩は続き、大手門を眺めつつ、

将門塚へ。さらに歩いて、

神田橋を越えます。

そして、訪問先の神田小川町に到着。最近過食気味ですが、腹ごなしにはなったかな😅。

お客様との打ち合わせが終わった頃にはすっかり暗くなってしまいました。帰りも少し歩いて、秋葉原へ。

さらに歩いて、上野の不忍池。

いつもの通り、安定の京成で帰宅の途につきました。

以上がビジネスマンのように颯爽と東京駅を歩いているように見せて、実はただの腹ごなしで歩いただけの食い過ぎオヤジの情けない仕事ぶりのご紹介ですが、クルマのオーナーさんが集まるSNSですから、クルマの話題をもうひとつ。不定期掲載、今日のイケてるクルマ❗️

今のランクルの原型とも言えそうな60系ランクル。オールペンされたのでしょうか。鮮やかなブルーでした。ランクルは60系以降はキープコンセプトって感じですね。このランクルを見ると、クラウンも、もうちょっとランクルやセンチュリーのようにキープコンセプトでいけば、消滅が噂されるまでにはならなかったのではないかと思ってしまいました。古い考えだけど、クラウンはCピラーに王冠マークがあってほしいですね😅。

私の愛車も上のランクルのように鮮やかな青を保てるよう頑張ります。

長くなりましたが、以上でございます。最後までお付き合いいただき、ありがとうございました🙇。

お疲れ様です。只の係長でございます。
10/22(金)は仕事を早く切り上げて帰宅、と言うとそれっぽいですが、ぶっちゃけて言うと月～木はそこそこ遅くまでやっていたため、今日はダルくて、外出の用事を入れて直帰にしちゃいました😅。
そして、夕食を済ませて中学生の息子を塾まで送った後、ストレス発散に冒頭の画像のお店に出かけました👍️。

スムースショットが安くなっていたから買おうと思ったけど、我慢して他の製品を物色。

他に買いたいものもあったから、スムースショットは我慢して、お安いこちらにしました😅。

ラバープロテクタントも安くなっていたから購入(←もっと安く売っている所がありそうですけどね)。

クレポリメイトDXもお安くなっているっぽいので購入。

窓ガラスクリーナーは、だいぶ安いと思ったので、即買い。

安く買えたように思ったけど、店頭の値札は税別だから(←税込価格も小さく載っているけど錯覚してしまいますね💦)、思ったほどお得感はありませんでした💦。休み前の開放的な気分での買い物は危険ですね😅。

続いてカミさんに食材の買い物を頼まれていたので、大型スーパーへ。

天かすでも贅沢に天華を購入👍️。

チョコパイアイスも美味しそうだな💦。

来月出張が決まったから1泊分の荷物を積めるカバンを新調したいけど、カミさんに相談していないから今日買うのはやめておこう😔。

衣料品売り場も物色。春夏物の在庫品が安くなっているけど、まだ高いな。さらに安くなったら来年の夏用に買いたいところ。そろそろ11月だから来週末が勝負かもしれないですね。
カー用品は迷うことなく買うくせに、こういうところではカミさんを恐れてビビりになる自分が嫌になってしまいます😅。

結局、天かすとアイスを買っただけでスーパーを退出。

息子の塾が終わるまで時間があったのでドライブしちゃいました。千葉の田舎道を爆走、もとい快走。

途中、柏沼南のオートバックスを通過(写真はアリオに車を停めてから撮影)。休日この辺りは恐ろしく渋滞するから足が遠退いてしまっていたけど、アリオの向かいにも大型スポーツ用品店ができていてビックリ。さらに行く気がなくなってしまいました😅。

ドライブしたときの燃費はこんな感じ↑。爆走したわけではありませんが、渋滞した箇所もあったからイマイチな結果に終わりました💦。

塾を終えた息子を拾って帰宅。雨が降る中で走ったから、だいぶ汚れたと思います😅。土曜日晴れたら洗ってあげようと思います👍️。

以上がカミさんが恐くて服やカバンが買えず、アイスだけ買った情けないオヤジの細やかなストレス発散ショッピングの話ですが、クルマのオーナーさんが集まるSNSですからクルマの話題をもうひとつ。不定期掲載、今日のイケてるクルマ❗️

まさか庶民のスーパーで見かけるとは思わない、場違いなNSX。雨の日に乗りつけるのは勿体ない気がしましたが、NSXを普段使いできるなんてなんとも羨ましいかぎりです。イイものを見させていただきました👍️。

長くなりましたが、以上でございます。最後までお付き合いいただき、ありがとうございました🙇。

お疲れ様です。只の係長でございます。
本日(10/8)朝の我が家の地域は曇。絶好の洗車日和でしたが、洗車よりもやりたいことがあったので、拭き掃除で済ませてしまいました💦。拭き掃除の内容は整備手帳にアップするほどではないので、その他と合わせてブログで記録したいと思います。

この一週間は雨の中走ることがなかったので、洗車するほどではありませんでしたが、

少しホコリを被っていたり、雨がパラッと降ったようで、雨粒が乾いて軽いスポットがついていました。
本当は洗車したいのですが、やりたいことがあったので、拭き掃除にとどめました。でも、なるべく磨きキズをつけないように、

水に浸したクロスでボディを撫でるようにして表面のホコリを吸い取ってから、

西ケミのプロテクションリムーバーを含んだ水と柔らかいクロスでボディを洗い流しました。

その後、もう一度水分を固く絞ったクロスで拭き取り。ホコリが取れてキレイになった感じ👍️。

続けて西ケミクリーナーでも汚れ取り。これでだいぶ汚れが取れたと思います👍️。なんだかいつもと変わらない気が😅。

クリーナー施工後、スーパーへ買い出しに。

帰宅後、アルカリ脱脂洗浄剤を含ませたクロスで西ケミクリーナーの拭き残しや余計な油分を拭き取りました👍️。

さらにPG1purpleで簡易コーティングも実施。本当にいつもと変わらないな😅。

そして、本日どうしてもやりたかった、因縁のレジンコーティングを使った樹脂パーツのコーティング作業を開始。

以前ブログなどでアップした通り、過去2回とも使いきる前にコート剤が硬化してしまったレジンコーティング(1回目は開栓前から硬化💦)。2度目の交換品を送ってもらった先週、豪快に1回で使いきってしまおうと思って施工しましたが、これがなかなかなくならず残してしまいました💦。個人的にレジンコーティングに信用が持てず、使いきるには開栓してから2週間以内に使わなければと思い、1週間が経った本日使用することにいたしました。洗車狂いの私が本日洗わなかったのは、洗車で濡らすとレジンコーティングが施工できなくなるのを避けたためです😅。

そんなわけで、作業開始。キャップを開けてコート剤が出てくるか！？恐る恐るスポンジに染み込ませようとすると、良かった❗️コート剤はまだ硬化していませんでした👍️。って当たり前だよ、これで硬化したらたまったもんじゃないよ😅。
コート剤を付属のスポンジで塗り伸ばした後、クロスでコート剤が染み込むように拭き取り。この作業を各所で繰り返し行いました👍️。

さすがに2週間連続で施工したから樹脂パーツもいい感じになりました。条件によるでしょうが、説明では効果は約半年持続するとうたっているので、Nat-αやバンパー&トリムジェルを上塗りして持たせていこうと思います。

レジンコーティングを施工した後は、ホイールを水拭きしてからグラスターゾルオートで仕上げ。

同じくグラスターゾルオートで窓掃除。最後に車内のペダルやプレートを拭き取り。

ボディも樹脂パーツもツヤが戻りました。
レジンコーティングは良品だと思いますが、説明通りに保管していたにも関わらず、2回も使いきる前に硬化してしまったので、次はスーパーハードを使ってみようと思います。

以上が洗車をそこそこに、レジンコーティングが硬化する前に使いきってやろうと意地になって樹脂パーツのケアを行った貧乏性のオヤジの1日ですが、クルマのオーナーさんが集まるSNSですからクルマの話題をもうひとつ。
不定期掲載、今日のイケてるクルマ❗️

３代目が長かったので、まだ先代の30系エスティマ。エアロがカッコよかったので、思わず撮らせてもらいました。エスティマはなぜ終了したんでしょうかね？。アル/ヴェルがデカすぎで、ノア/ヴォクでは物足りないと思う層に上手くフィットしていたと思いますけどね。そういう意味ではラルゴもなくなってしまったのも残念です。まぁ、今はSUV全盛だから仕方ないですね😅。

長くなりましたが、以上でございます。最後までお付き合いいただき、ありがとうございました🙇。

(斉藤選手、お疲れ様でした👍️)

お疲れ様です。只の係長でございます。今日もいい天気になりましたね☀️。気温もさほど高くなく、車イジリにはもってこいの天気でしたが、いざ愛車を手入れしようとしたらカミさんから運動不足の娘に運動させろとの指令が💦。

お前も運動不足じゃねぇかと言いたい気持ちを抑えて、娘を散歩に連れていくことに。目的地の周辺まで車で移動して散歩開始。まぁ、自分も運動になるし、カミさんと適度な距離を保つことができると思えば一石二鳥で悪くないか😅。

目的地に向かう途中で、以前も取りあげたY30グロリアの生存を確認。

30分以上歩いて、目的地に到着。ご覧の通り、日本ハムのファイターズタウンにおじゃましました。

本当はスタジアムをぐるりと一周したかったのですが、今日はゲームがあり、奥には入れず。まぁ、しようがない😅。

斉藤選手は騒がれすぎて可哀想な面もありましたが、今年も結果を出せなかったことを考えれば、引退も仕方ないですね。斉藤選手、お疲れ様でした。
ちなみに私は日本ハムだと、

高橋直樹投手が好きだったな。って古っ！？

2年目くらいまでしか活躍できなかったけど、木田勇投手も好きでした👍️。やっぱ古いな😅。

帰りも車を停めた所まで30～40分歩いてから帰宅。帰宅後は、はれて愛車イジリ🎵。まずはポチって着弾していたパーツを取り付け。

ポチったパーツはアルミの燃料キャップカバー❗️。フリードの燃料キャップは黒い未塗装樹脂で素っ気ないですからね。何かアクセントをつけたくなり、画像のパーツを購入しました。

ありがたいことに脱脂用のシートが付属されていました。ここまで用意してくれるメーカーさんはなかなかありませんね。素晴らしい対応だと思います👍️。

せっかく用意してくれたシートを使わない手はないので、脱脂します。

パーツの裏には3Mの両面テープが付いていました。キレイにカットした上で貼られているのに好感が持てます👍️。

なので、パーツは貼り付けるだけ。青ボディだから青にしたけど、アクセントをつけるんだったら赤でもよかったかな😅。
でも青も悪くないと思います👍️。

付けたはいいけど、普段の状態では見えないという・・・(爆)
まぁ、江戸っ子は見えない所にこだわるということで😅(←本籍千葉県、全然江戸っ子じゃないし💦)。

続いて因縁のレジンコーティング❗️。
以前ブログなどにアップした通り、過去2回は使いきる前にコート剤が硬化してしまいました💦。昨日届いた交換品は硬化しちゃう前にさっさと開封して、豪快にいっぺんに使ってやろうと思い、未塗装樹脂パーツのツヤ出しを行いました。



詳しくは整備手帳にアップしようと思いますが、外装はもちろん扉の内側の樹脂にもレジンコーティングを塗り伸ばしていきましたが、意外になくならない💦。意地でも全部使ってやろうと思ってましたが、ギブアップ😅。半分くらいは使ったと思いますので、2週間後くらいに増し塗りしようと思います。1カ月後でも良いかもしれませんが、個人的に現状のレジンコーティングには信頼を持っていないため、さっさと使ってしまおうと思います。

最後に簡単に拭き掃除をして本日の愛車イジリは終了。散歩も含めてカミさんと適度な距離を保つことができました👍️。

以上が何気にカミさんと適度な距離を保ちながら、運動や愛車イジリができて充実した1日となったオヤジの休日の話ですが、クルマのオーナーさんが集まるSNSですからクルマの話題をもうひとつ。不定期掲載、今日のイケてるクルマ❗️

(セリカ・カムリを初代とすると)5代目V40型カムリ。
バブルがはじけたからなのか、先代まであった豪華モデルのプロミネントがなくなったり、初期は内装も簡素化されたり、末期は後のグラシア(後期はカムリだけのネーミングになったが)と併売されるなど過渡期的なカムリでしたが、個人的にはスクエアなセダンらしいデザインでけっこう好きでした。屋根の塗装がだいぶヤレていたのが残念ですが(ちなみに隣のハイラックスサーフも屋根の塗装がヤレていてちょっと残念)、クラウンを凌いで(世界的に見ればとっくに凌いでいるが)、トヨタのフラッグシップセダンとなる礎を築いたモデルとして長く乗っていただきたいと思います👍️。

長くなりましたが、以上でございます。最後までお付き合いいただき、ありがとうございました🙇。