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イイね!
2010年09月14日

HKS R35GT-R GT800 Racing Spec

ノーマルでも第2世代GT-Rを脅かすパフォーマンス、ブーストアップで軽く時速200マイルオーバー。

ヨーロッパでは既出ですが、遂に35GT-Rにもフルタービン仕様が現れました。
パワーは車名の通りな約800psですが、トルクが…(驚



Switzer P800もそうでしたが、エキゾーストノートが甲高くなってますね。
日本各地のサーキットレコードが塗り替えられそうな予感…。
ブログ一覧 | クルマ | 日記
Posted at 2010/09/14 23:44:15

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この記事へのコメント

2010年9月15日 0:54
エンジンノーマルで800馬力ってのが凄いですよね でもノーマルでもミッション壊れるなに大丈夫?
コメントへの返答
2010年9月15日 20:34
流石にピストン・コンロッドは、大トルクに合わせて専用品を使用してますね。
ブロック自体はどこまで耐えられるのか気になるところです。

ガラスのミッションはHKSのフォロー対象外なのかも?
2010年9月15日 10:09
さすが3.8Lって所だにゃ

ブースト1.6でトルク100wwwwうちのよりでてるしwwwwww
コメントへの返答
2010年9月15日 20:38
これで飽き足らず、4.0Lや4.2Lに排気量うpしようと目論むチューナーが楽しみw

FSWストレートで300km/h越えとかもうね(ry
2010年9月15日 22:43
トルク太すぎwww

これだけあれば駆動系も強化ほしいねw
コメントへの返答
2010年9月16日 20:01
パワーに主点を置いたチューニングですが、凄いのは駆動系がそれに応えられるというところ。

この大パワーを無駄にせずに、走りに還元出来ているというのが見事です。

プロフィール

「R'sミーティングお疲れ様でした!帰り際の頭痛が酷くなってきたので直帰しました(汗 今は何とか回復…」
何シテル?   09/09 21:36
HNが読めないと苦情が殺到してますが、「みつあーる」或いは「みつる」と読みます。 その時のフィーリングで呼んで下さいw
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