ラジエターキャップが３個の訳

あっ!wそんなところにもw
おはようございます。

前期の後期モデルだと、ラジエータにキャップが付くので、後期ラジに交換しても2つなんですよ～。
ラジエータにキャップが無いので、どこで圧力調整しているんだろうと不思議に思ってましたが、そのラジエータキャップ部分で圧力調整しているんですね～。
ありがとうございます♪

こんにちは

最初は、バンパー内のラジエターキャップは無かったんですよ。
それが、対策品が出たと裏情報から付けました。

前期ＦＣの後期以降は、ここにサブタンクを持ってきたので、最初からラジエターに付けたと思います。

当時は、ディーラーでは点検等の時に、そぉ～っと交換してましたから、各メーカーともに（笑）

今だとリコール隠しと大変でしたが、当時は普通でした。

なんだか、不思議な光景ですね♪（＾＾）
ラジエターキャップが３個になる可能性も
アリという事ですか♪

ウチの相棒はフロントにラジエター、
リヤ（ミッド）にリザーバーですが、
ラジエターにキャップは無く、
リザーバーのキャップだけです。(^_^;)

by TAK♪

こんばんは

そうなんですよ。
変でしょう（笑）

今までだって知らないＤでキャップを２個注文すると聞かれて１個ではと言われましたから。

それが３個注文したら、パーツオタクと思われちゃうかも(^^;ｿﾝﾅﾉﾅｲ