TS改のブログ一覧

Sは車検のためホンダカーズへお預け。

代車の軽に乗ることになるわけですが、
なんと未だ経験したことの無いクルーズコントロールがついていました。
クルーズコントロールといえば一部の高級車にしかついていないもの、
という概念があったのですがついに軽に標準装備される時代が来たとは驚きです！

で、そんな自分にとっては昔から知ってる割に珍しい機能がついているとくれば
興味が湧かないはずがなく、試してみたくなるってもんですwww
早速国1のバイパス区間で前後の車両が少ない状況でクルーズコントロール初体験。
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おお～、アクセル踏んでないのにほとんど速度一定で登り坂登ってくじゃんwww
ああ～エンブレも自分で上手いこと調節してくれるのねwww
うっひょ～何これ、めちゃくちゃ楽だwww

さすがにものすごく便利に思えます。
ただし空いている状況じゃないととても使えないので渋滞する朝晩の通勤では使えなさそうなのと、
今までアクセルを踏むという自分の操作で動かすのが当たり前だった自動車が
自分の操作の外で動いている状態に違和感を感じ、事故るんじゃねぇかという謎の不安感を覚えました。

集中する部分が減って楽だと感じてしまう分安全確認も疎かになりそうなので慎重に使おうと思います。

そしてSはSで初体験が・・・


新しい街乗りタイヤ銘柄の初体験です。
まだ履いてないのでよく分かりませんが、
ヨロヨロ？と書いてあるみたい？
なのでふらつきやすいんでしょうかね？
気をつけて運転したいと思います。

というわけで釣りに備えてリールもメンテです。
今回は1ヵ所のベアリングを新品に、
もう1ヵ所はプラスチックカラーを同サイズのベアリングに、
周囲を清掃しつつそれぞれ交換しました。


バラしてみるともう1ヵ所プラスチックカラーをベアリングに交換できそうなところを見つけたので、
またベアリングを買ってこようと思います。

メンテ後は気になってた異音やゴリゴリしたフィールが消えて気持ち良くなりました♪

Sのハブベアもこのくらい簡単に交換できたらいいのにwww

土曜日はいつもお世話になっているホンダカーズ主催の走行会で三河を走ってきました。


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まず最初に、
お昼のフリー走行でうちのレビンがひっくり返ってしまい、
皆さんにはご迷惑をおかけして申し訳ありませんでした。
ドライバーに怪我が無かったのが不幸中の幸いで、
これも皆さんの素早い対応のおかげだと思います。
復旧に力を貸してくださり本当にありがとうございました。
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S2000でサーキットを走るのは2013年6月のYZ以来10ヶ月ぶり、
三河は1年ぶりでした。

やっぱり怖ぇｗｗｗ分岐のところ全開は無理だってｗ
とかなんとか言いながらベスト50.1秒。

今回リアに投入したZ2は自分には合ってます。（☆無しですがねｗｗｗ）
自分は人よりもケツを流し気味で曲がるんですが、
向きを変える時にひっかかるようにスライドするのを嫌って
Z1☆やRSスポーツでは温間2.4～3.0キロでパンパンにしていたのが、
Z2は温間2.1～2.2キロでもきれいにスライドしました。
エア圧が低くできたおかげで
その後の立ち上がりでアクセルを入れた時に横に抜けるというか逃げる感じもなかったです。

でも欲を言えば49秒台入れたかったなぁ・・・。

よし、次は幌を閉めよう。

と思っても次回にはまた忘れてオープンで走るんだよねぇｗｗｗ


主催者様、参加者皆さんお疲れ様でした。
来年も懲りずに参加させてもらうつもりですのでよろしくお願いします。

いろいろとあったのでアップは控えてましたが、身体は元気なので暇をみていろいろやってました。

今日は軽く作業をして、近況報告がてら写真を撮ってみました。


見えてるものも見えてないものも何項目かやったんですが、この画像だけで全て分かったら貴方はエスパーかニュータイプですw

走行予定
4/19ホンダカーズ走行会
6/14仲間内の走行会

皆さん今年もよろしくお願いします（遅っ

1/12　仲間内恒例のレビン負けず嫌い選手権＠美浜
当日の自己ベスト　48秒2　惜しくも2番手　
全力出して負けたから納得はするけど悔しいもんは悔しいんだい



1/某　またリアタイヤがパンクorz
1/31　リアタイヤ2本発注

タイヤ代が痛い・・・

予定（to do）
・タイヤ到着次第組込
・プラグ交換
・悪だくみ構想その1
・悪だくみ構想その2
・予算があればバルブクリアランス調整頼みたい

2月はどこへ走りに行こうかな。