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本当に治ったのを確認するために、何度かアクセル全開にして7000回転ぐらいまで回してみた。
大丈夫だった。
良かった。
これで少しトラウマは良くなるだろうか。
そして、帰りに走行距離がキリ良く9800kmになった。
来年早々に1万km到達かな。

色々と噛み合わない1日でしたが、決勝はバトル三昧で楽しめました。
バトル楽しい！

公式練習 6位 47.9秒
練習では出なかった47秒台に入り、まずまず

タイムトライアル 9位 48.4秒
キャブのセッティングをミスり、エンジン回らず。大失敗

予選ヒート DNF 47.8秒
2-3台パスして6位ぐらいを走っていて、次のマシンを抜こうとしていたところ、3コーナーで目の前でスピンされ、よけきれず衝突。
身体に問題がないのが不思議なぐらいのクラッシュで、左タイロッド、リアシャフト、フレームが歪んだ泣

決勝 7位 48.4秒
応急処置で直してもらい（多謝）、12台中11位からスタートして、14周ずっとバトルしまくって7位でゴール。
レベルの低い中とはいえ、抜きつ抜かれつのバトルを沢山出来たのは今後に役立つはず。
1コーナーで2台抜きしたのが今日のハイライト。

ただ、ハードブレーキキングでお尻を振るぐらいフレームに影響が出てしまったのは、ショップと同じマシンを共有しているチームメイトに申し訳ない。
フレーム修正機で綺麗に直って欲しい。

週末に出るレースにはMAXノービスクラスがないため、KTエンジンに普通のタイヤを履いたSS仕様で練習。
最低でも37秒台には入りたいものの、38.3秒しか出ず、非常に困った。
キャブのセッティング出すのが難しくて、14000回転回って欲しいところ、13500回転しか回ってないし、結構センシティブで難しいクラスだな、という印象。

戻ってきました。
面倒臭くなって、もう手放そうかなとも思いましたが、、、
水廻りは無料で対応いただけたものの、O2センサーとか交換で20万円ほど掛かりました。
本当、これで最後にして欲しい。