PIVOT 3-drive・AC THROTTLE CONTROLLER  

＊デジカメ修理中だったので携帯画像


オートクルーズ付きスロットル・コントローラー導入！

取り付けはDIYですが、いつものように事前準備も無くやってたので3時間くらいかかりました(笑)


それにしても凄く良いなぁ～これ！ もっと早く付ければ良かった♪


▲スロットル・コントローラー▲

■SP（スポーツ）モード1～7段階

■ノーマル（純正）モード

■ECO（エコ）モード5段階

普段の通勤時はマッタリ走ってるので一番燃費に良い【ECO 5モード】に設定。

これを付ける前も自己流で”それなりにエコっぽく”走っていましたが、【ECO 5モード】で同じように走ると更に加速しませんね。

SPモードも7段階試しましたが、【SP 7】はサーキット用？こんなに要らないよ～♪(´Д｀)

例えば”登り坂の手前で信号待ち”の様な場合、単にECO5からNORMALモードに戻すだけで結構なパワーで登って行くので、街乗りでは使ったとしても【SP 2～3】程度で十分。

………あれっ？ NCってこんなにパワーがあったんだ（笑）


▲オートクルーズは超ラク▲

途中で解除しない限り設定した速度でずっと走ってくれ、道に勾配があっても実に優秀なマイコン制御で速度計が設定した速度から微動だにしません。

高速道路で重宝しそうですが、一般道でも比較的長い直線で活用してれば燃費も良くなる…かな？

あと、常時ECOモードで走ってると出だしも加速も鈍いので、速度を出す気も無くなり必然的に安全運転になりますネ('・c_,･` )＜紳士モード！



【111108追記】
車検の時にスロットル系の清掃やECU交換したお陰か、ECO5モードの時のエンジンの振動が少なくなった！アイドリング(暖機済)なんてエンジンが止まってるように静か…
[ http://minkara.carview.co.jp/userid/302935/car/196488/1656358/note.aspx ]

【120113追記】
オレ仕様のNCには「常時ECO4」が最適だとわかった！
[ http://minkara.carview.co.jp/userid/302935/car/196488/1755162/note.aspx ]

【150526追記】
軽井沢MTG帰りに何となくクルコンの様子を撮ってみた～
[ https://www.youtube.com/watch?v=HRPr7fKAhIE ]



【PIVOT 3-drive・AC スロットル・コントローラー】22000円





関連情報URL：http://pivotjp.com/product/tha/tha.html