長いGWの暇潰しに愛車の250カタナを10数年ぶりに整備することにしました(*^^*)
乗り出そうと思うと出費がデカそうなので取り敢えずエンジン始動を目指します！o(｀^´*)
タンクを取り外して燃料コックのチェック！
コックに漏れや詰まりはないようです。
そのままタンク内の劣化したガソリンは抜き取ってしまいます。
抜き取ったガソリンは見た感じクリアで錆や異物の混入は無いようです。
タンク内の錆も見える範囲では発生していないようでひと安心。
携行缶で買ってきたガソリンをウエスに染み込ませてエアクリに突っ込んでセルを回す(乱暴すぎ？)と早くも手応えあり！が、掛かりそうで掛からない(ToT)
取り敢えずプラグとハイテンションコードのチェックかな～
ま、予想通りの黒被りと電極の減り具合ですね、本来なら交換です。
スパークチェックは一応4本とも飛んでるのでコードは保留にしときましょ(^_^;)
一応磨いてギャップ調整をしたので様子を見てみましょう(*´∀`)