あむら～むのブログ一覧

　最近天気がパッとしない日々が続きますね。
　(=ﾟωﾟ)ﾉ ﾅﾏｽﾃｰ






　社外ノブに換えてあるんですが、ちゃんと純正ノブは保管してあるんだぜ！？
　で、結構気になる部分であるのが、シフトパターンの部分ではないでしょうか？
　純正ノブのシフトパターンはプリントではなく彫ってあるので、その部分に手垢等溜まって汚れるんですよね。
　なので、綺麗に保管する為にもお掃除してみました。

　整備手帳では塗装しなおしたりしている方もいますが、そんなの面倒なのでやりません。
　道具は下記の通り。

　・爪楊枝
　・使用済み歯ブラシまたは適当なブラシ
　・歯磨き粉

　以上ですｗ

　最初に爪楊枝で出来る限り汚れを取ります。
　これだけでも結構綺麗になるものなんですが、更に細かい汚れを取る為に歯磨き粉を使います。
　別にコンパウンドでも良いんですが、塗装とかも落としちゃう可能性があるので歯磨き粉の方がお手軽かも？
　歯磨きの要領で汚れを落とします。
　歯磨き粉にも微量に研磨剤が入っているから、こういうのにも使えたりするんですよねｗ
　最後に歯磨き粉を水で洗い落として完了。

　結果は写真の通りです。
　結構綺麗になりました。
　家にある道具で簡単に手入れ出来るのでお手軽でしょ？

　と言ってもメンテですけどね～。
　(=ﾟωﾟ)ﾉ ﾅﾏｽﾃｰ

　IHH以降、やっぱりというかブレーキが若干エア噛んでる風味だったので、エア抜きしてみました。
　１ヶ月近く経ってるのに、ホント今更ですけどね（´・ω・`）


　で、いつもの通りワンマンブリーダーさんにお願いしたわけですが、取り付け方をちょっと変えてみました。
　出来るだけエアを噛まないようにホース直結です。
　これなら１人でやってもしっかりエア抜き出来るかな～と思ったんですけどねぇ。
　ホースの固定をホースバンドで毎回固定するのが面倒ですが、この方が確実かなと感じます。

　しかし毎回のことながら、パンタジャッキは疲れるね。
　特にフロント･･･
　油圧パンタが欲しくなる瞬間ｗ

　エア抜きしてみると、やはりエア噛んでました。
　今回は念入りにやったので、おかげさまでそれなりにカッチリ感が戻りました。
　でも、やっぱり２人でやった時みたいにカッチリ感が出ないと感じるのは気のせいかしら･･･