トゥインゴ

ルノー福岡中央さんに寄ったら、　「トゥインゴ試乗できますよ！」ということだったので、二つ返事で試乗させていただいた。

最初の限定車があっという間に予約完了となったと聞いていたので、試乗車出るとは思っていなかったので、ある意味びっくり。



試乗車はキャンパストップ。色はやっぱりこの色がいいなあ。


「おっさんはこの色買わないでしょ？」と聞いたら、実はおっさんに人気の色なんだとか。


３気筒エンジンなので、アイドリングからして振動が大きいのかなと思ったら、意外と静か。

シートは硬め。ホールド感はそこそこかな？

走り始めるとハーフスロットルだと若干３気筒らしいラフな振動が加速中に伝わってくるが、気になるほどではない。加速中も静かで、むしろオートエアコンのブロアの音に耳が行ってしまう。

足回りは、昔のフランス車からすれば硬いんだろうけど、うちの嫁は柔らかいと酔ってしまうので、そういう意味では許容範囲。

RR駆動なので、立ち上がりは十分リアに荷重が掛って、意外とトルクフルな感じ。交差点に差し掛かるときのブレーキングでは荷重が前に掛からないので姿勢変化がない。それでいて、フロントの切れ角があるので、クルッと曲がれてしまう。なんだろう？　いままであまり感じたことのないこの感覚。

ボディは剛性感がある。ほぼ同じ値段の嫁のN-ONEに比べたら、ステアリングラックの剛性感などは段違いだし、車の出来が「ああ、やっぱり普通車だ！」と思えてしまう。

なにより嫁がすっかり気に入ってしまったので、次期車の最有力候補に躍り出た。って、貴女にはN-ONEがあるでしょっ！　って言いたいけど言えない俺。


日本ではルノーって損なメーカーで、食わず嫌いな人が多いんだよね。乗ればどれも「目から鱗」なんだけど。まあ、それがルノー乗りには良いのかもしれないけど、「俺だけは知っている」みたいな。

いずれルノー・スポールが出るとも言われているが、それまで待つや否や。