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結構前ですが、

ハンドリングがだるい。
S660の後にNDだったのもあり、
なおさらだるい気がした。
それだけS660は痛快^_^

なんとかならないものかと
同じS乗りの純正ストラットタワーバー装着のみんトモさんに
コメントして、
ハンドルが重くなったとご意見をいただきました。

少し自分の感じてるだるさの解決にはならないのかな？

と、車高調、ホイール15インチ化と試みましたがなんだか変わんないんですね。

ほんの少し反応が遅いと言うか、
キレがないと言うか、
躍動感か。

でも
よくよく考えたら
NAも純正ストラットタワーバーで
キレキレになってたよね。
アレじゃないか？もしかしてアレ。
そうだよね？

そんなこんなで
またみんトモさんの
整備記録を参考に
純正ストラットタワーバー取り付けてみました。






たかが
ストラットタワーバーなのに
パーツが多いこと。

この華奢な感じだと最小限の剛性みたいな、それほど効果無いかな？と思ってましたが。

仮締めで試走して
あれれ…^_^
本締めして^_^^_^^_^

ハンドルが重くなるを
私は張りに感じました。

キレは5だったのが8（10点満点）

社外品にすれば10になるのか
分かりませんが、
純正ストラットタワーバー　
かなり満足のいくパーツのひとつになりました。

交差点を曲がる時も
クイック感が上がりました。

フロントタイヤの接地感の伝わり方が良くなりました。

街乗り派なので
このくらいが良いのかな。

あとは
シートですねー。
どーしよもなく腰が痛いです。
通勤で使ってますが
わずか30分乗るだけで脚が痺れてきます…
ZETAⅣなのかRS-Gなのか
セミバケなのか
何が良いのでしょうか？
アドバイスください^_^

走ってたら
なんか並んでんな？！

信号待ちで記念撮影^_^

1台としては
自分の中では
今までで最長距離走行かもしれない。

NAは１１万キロと800キロくらいだったような。
23年経過したクルマでしたが。


つい、1ヶ月前、
１１万キロだったのに




ま、ほぼ嫁さんクルマですが。
10年5ヶ月で11万キロ、
CVTオイル交換でイキイキしてますよ^_^
メンテも楽しいですね。

嫁さんに
LINE送ったら
怒ってた笑




私が撮ろうと思ってたのに〜
だって。

Q1. 現在、使用しているコーティング剤を教えてください。 
回答： CCウォーターゴールド
Q2. 今回、応募した理由をお聞かせください。
回答：作業がお手軽になったのか確かめたい
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【話題のシラザン50を無料で！】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

専門学校入学が決まり、
アルバイトの面接、
教習所入学と何かと忙しい息子。

一途の望みだった最終選考は
3月末発表、
残念ながら…でしたが、
今年度、決めてくれるでしょう^_^

教習所
今、こんなにするのよ(⌒-⌒; )




勉強して、
バイトして、
教習所行って、
5月、7月、9月と試験。
スケジュール厳しそう。


で、
免許取れたら
真顔でインプレッサを買おうかなと
話す息子。笑



34が好きなんだけど、
無理だよなと。
ミニカー収集。



86、BRZ、ノートニスモ…






残念ながら
マツダのマの字も出てきません。

なんか違うらしい。
セブンとかなら良いんだけど…だと。

クルマ好きにはなってくれましたが。