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ホンダ

ダイハツ

ハスクバーナ

アパパネ (ホンダ CT125)

増車。ノーマル状態でもゲロ林道でない限り楽勝で走破できます。普通のスーパーカブと違ってオフロード性能のポテンシャルは極めて高い、良いカブです。ただし純正タイヤのままだと泥等、ゆるい路面に遭遇すると終わりますので気を付けましょう。これから林道仕様に仕上げていきます。

所有形態：現在所有(メイン)

2021年12月19日

ウオッカ (ハスクバーナ VITPILEN401)

白黒の矢。絶賛魔改造中。

所有形態：現在所有(メイン)

2019年06月28日

ソダシ (ダイハツハイゼットトラック)

会社のお下がりの農用スペシャル。パートタイム4WDのHi-Low切り替え式で親父のジムニーに次ぐ鹿撃ち用新兵器。古いけど。

所有形態：現在所有(サブ)

2021年10月25日

CUBラヤオー (ホンダスーパーカブ110プロ-JA42)

会社のやつ経費で整備費・修理費無料ガソリン代無料

所有形態：過去所有のクルマ

2021年01月11日

ホンダ CRF250L

RedBullフルデカール

所有形態：過去所有のクルマ

2018年12月24日

クルマレビュー一覧

ホンダ CT125

通勤専用としては高額なので考え物だ。専用にするならスーパーカブ110プロを買う方が現実的。休日でもコイツで旅に出るつもりならば納車半年でも待つ価値はある。初期費用は高額だが何よりランニングコストがかなり抑えられる。自動車を所有していれば原付二種のファミリーバイク特約で保険代を節約できるし、燃費もこ ...

2021年12月25日

ホンダスーパーカブ110プロ-JA42

早く走るためのバイクじゃない。積載を重視したいなら間違いなくこれ。積載で試行錯誤して、ホムセンBOX固定とかステー追加とかいらんこと考えなくていい。そのまま載せればいいだけ。

2021年01月11日

ハスクバーナ VITPILEN401

2000km走行してみて、最初は、これから長い期間乗りこなせるかどうか心配になったけど、乗り方さえ分かれば、その走行性能に感動すら覚える。軽く、トルクフル。良く回るエンジン。油断してクラッチ操作を雑にすると、楽々フロントアップするので、ライディングポジションからもわかる通り、良い意味でも悪い意味で ...

2019年08月25日

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「@usi5 これです。ちなみに倒れてるのは幹じゃなく枝です」

何シテル？ 02/20 15:25

[°Д°]

[°Д°]（HTS＝はたしん）です。よろしくお願いします。「はたしん」や、HTSとお呼び下さい。広尾サラブレッドクラブにてグランツベリー（エ...

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VITPILEN401 メーターの時刻の合わせ方カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2022/08/07 22:12:38
[ダイハツハイゼットトラック] タコメーターの取り付けカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2021/11/01 21:19:02

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