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重量級のアルファード、踏んでも止まりません。
10から20になりパワーアップしてるのにブレーキはキャリーオーバー。
見えないところには金をかけない、さすがトヨタです！

アルファードを購入した時からブレーキを強化したかったのですが、お金も時間もなくて手つかずでした。
でも、やっとブレーキを強化することができました。

しかーし、庶民はブレンボは高価過ぎて買えません(>_<)
と、いうことで、見た目だけブレンボに。

UCF30セルシオのキャリパーにゴールドベースで塗装して、レッドのブレンボシールを貼って、クリアを塗装して、できあがり。
もちろん、貧しくても塗料はちゃんと耐熱塗料を使いました。
これでブレンボもどきのニセンボ出来上がりです（笑）




グローバルさんのブラケットを使って取付けました。
グローバルさんは老舗で流用ノウハウも豊富、社長の対応がとても良いです。
また、ジュラルミンではなく鉄で作っているこだわりに共感がもてます。
巷ではほとんどのブラケットがジュラルミン製です。レース用ならOKですが、ストリート用はNGだと思います。ジュラルミンは突然クラックが入って折れます。それに対して鉄は曲がることはあっても折れません。
ストリート車はレース車の様にこまめなメンテはしませんから、どちらが安全かは明らかです。

さて交換後のフィールは、まだ、あたりをつけている最中ですが、なかなか良い感じです。
とりあえずノーマルのパッドをつけたのですが（グローバル推奨）、もう少し制動の高いイイやつを付けてもいいかも。
フル乗車でも、全開加速でも、これでいけそうです。