ナラちんのブログ一覧

こんばんは

忙しくてこんなことをしている余裕は無い筈なのに…

やっぱりストレスに解消は、オネーちゃんかクルマを弄ることです（笑）

今日はBMWのコーディングです。

ナビ操作制限速度の変更、起動時ロゴの変更をしました。

蒲田で餃子。

まいうー^o^

重量級のアルファード、踏んでも止まりません。
10から20になりパワーアップしてるのにブレーキはキャリーオーバー。
見えないところには金をかけない、さすがトヨタです！

アルファードを購入した時からブレーキを強化したかったのですが、お金も時間もなくて手つかずでした。
でも、やっとブレーキを強化することができました。

しかーし、庶民はブレンボは高価過ぎて買えません(>_<)
と、いうことで、見た目だけブレンボに。

UCF30セルシオのキャリパーにゴールドベースで塗装して、レッドのブレンボシールを貼って、クリアを塗装して、できあがり。
もちろん、貧しくても塗料はちゃんと耐熱塗料を使いました。
これでブレンボもどきのニセンボ出来上がりです（笑）




グローバルさんのブラケットを使って取付けました。
グローバルさんは老舗で流用ノウハウも豊富、社長の対応がとても良いです。
また、ジュラルミンではなく鉄で作っているこだわりに共感がもてます。
巷ではほとんどのブラケットがジュラルミン製です。レース用ならOKですが、ストリート用はNGだと思います。ジュラルミンは突然クラックが入って折れます。それに対して鉄は曲がることはあっても折れません。
ストリート車はレース車の様にこまめなメンテはしませんから、どちらが安全かは明らかです。

さて交換後のフィールは、まだ、あたりをつけている最中ですが、なかなか良い感じです。
とりあえずノーマルのパッドをつけたのですが（グローバル推奨）、もう少し制動の高いイイやつを付けてもいいかも。
フル乗車でも、全開加速でも、これでいけそうです。

■昨シーズン装着していたスタッドレスタイヤのメーカーをお答えください （装着していた方のみ）
ヨコハマ

■これまでにミシュランのスタッドレスタイヤを履いたことがありますか？
あります

■その時の印象はどのようなものでしたか？ （ウインタードライブでのエピソード等がありましたら、併せてお答えください）
雪が深い時はBSやYHに比べて滑り易かったです。特に横滑りが怖かったです。
でも、ドライの時はサマータイヤのような感覚でした。
雪がたまにしか降らない都内在住者には最適だと思います。
また、高速道路での安定感安心感は、かなり良かった（今までで一番）でした。

■愛車情報ならびにタイヤサイズをお答えください。
メーカー／車名／年式：トヨタ／アルファード／2012年式
タイヤサイズ（前）：235/50R18
タイヤサイズ（後）：235/50R18

■X-ICE XI3を履かせた愛車の使用用途を教えてください。
（ex.通勤、通学、帰省、スキーなどのレジャー）
また、氷雪路面とドライ路面を走行する割り合いをおおまかに教えてください。
（ex.氷雪路面：ドライ路面＝３：７）
通勤、帰省、雪山へのレジャーで使います。



※この記事はミシュラン「X-ICE XI3」ロング・ロングモニター 2013-2014シーズン について書いています。

外苑そばのハワイアンカフェにて。

息子のヒューイとデート。

この店は、夜でもブレックファーストセットが食べられます。