続いてバルブクリアランス調整。　久しぶりにやったのが良かったのか、プーリーの切り欠きをケースの合わせ目に合わせた瞬間、素朴な疑問が乗り始めて24年の今頃、ふと浮かび上がってきました。　我が家のバスのプーリーは2点切り欠きタイプで、確か2点タイプは左側が7.5°で右側が10°だったような。　だとすると、バルブクリアランスは両方のバルブが完全に閉じる上死点で調整しないといけないはずなので、切り欠きに合わすとズレているのではないか？　という疑問です。