ﾗﾅｰの車遍歴 マーチターボ編

18で免許を取って初めての車。
最初半年はヤマハジョグに乗っていましたが、これもハイスピードプーリーキット、ハイギヤードキット、強化軽量クラッチなどなど…
キチガイのようなスピードの出る原チャリでした。

この頃はまだ完全ドノーマル車で、純正のホイールキャップ仕様。
まだ車の事など分からない頃だったので、最初はファミリアのフルエアロに眼を付けていたんですが、いろいろ不具合のある車だったようで、別の車屋さんで見つけたのがこれでした。

後ろから…
当時はヤン★オート誌とかを愛読していた関係で、今とは路線が違いますね(^_^.)

大の阪神ファンなために、当時入会していた関西の私設応援団のステッカーやマーチのオーナズクラブのステッカーが貼ってあります。

チューニングメーカーのステッカーも当時流行っていた定番ＨＫＳ…

マーチのオーナーズクラブ、「ま－ちくらぶ」の”集会”での記念写真です。

僕の車弄りの方向性を180度変えてくれたのが、高校の頃の同級生、めちゃくちゃやんちゃな奴でしたが久しぶりに会った時に…

「オメ～こんなカッコ悪い弄り方すんな！」

「今から車屋行くけんついて来いや！」

と、いつも中山サーキットでレースやってる車屋さんに連れて行かされたのが、今の僕の始まりです☆

良かったのやら悪かったのやら…

ついて行った矢先に…

「これ下取り出してＫＰ６１買わんか？」
って言われました…(^_^.)

この数年後、コヤツハはベルノ店に転職…インテを買わせて、僕をさらなる泥沼の世界に引きずり込むのでした(>_<)

この頃から、ＯＰＴ、ＣＢ誌を読むようになり、ＯＰＴ誌の読者の投稿ページにいろいろ投稿していました。

伝言板って言うコーナーがあって…

○月▲日の午後どこそこを走っていたマーチターボさん、あの時はランデブー走行ありがとう♪
今度会ったら缶コーヒーでも飲みながらお話しましょう☆

とか…究極だったのはＮＡのマーチに乗った人から…、

「僕は君と勝負したい！ＯＰＴ発売週の土曜日22時に枕★山で待ってます」

って言う伝言を頂戴したり…(^_^.)

でも、この人のおかげで仲間がたくさん増えたのも事実です。

ま、山なんてまだそんなに走った事もなく、勝負なんてできませんでしたが…ｗ

ノーマルではやはり物足りず、弄り出した頃。

当時のＮ１ワンメークレースのカラーリングを真似ていた時期。

足回りは、例のＮＡマーチに乗っていた人からニスモのラリー用のショックとバネを頂いて装着していました。

第2弾はブラックに全塗装してアドバンカラーにしてみました。

HKS EVC F-CON インタークーラーとかいろいろ付けてブース最大で1.2 を掛けていました。

でも、ノーマルのEP71にぶっちぎられたり…(・_・;)

こんな事もありました…

片側2車線のウェット路面で、右から追い抜きをかけてきた車が目の前でスピン、突っ込んで来たものです。

ちょうどCR-Xの購入契約のハンコを押した2日後でした…
この事故が無ければ、次に乗るEF3には乗っていなかったのですが…

事故には気をつけましょう！