ホーンとアンサーバック取り付け

ホーンはどこでも売っているミツバのヨーロピアンホーンです。

純正の位置に取り付けましたが、微妙にホースメントが邪魔（やってやれなくはないですが…）で外す羽目になりました。
フレキシブルソケットとかあればそのまま作業できたのに…

純正はハーネスが1本でコネクター接続ですが、このホーンは平端子なので、純正の配線から分岐させて接続します。

エレクトロタップを使って、純正のコネクターは残しています。

ホーン側に残る一方の端子はアース線を自作して接続します。

箱の裏面に配線図が書いてあるので、間違える人もいないと思います。

バンパーを外したついでに、先日ブログでアップしたアンサーバックのサイレンスピーカーも取り付けました。

ウォッシャータンクのボルトと共締めしました。

みん友さんから戴いたコントローラの配線をして、スピーカーを接続します。

電源とロック、アンロックの信号は全て助手席側のヒューズBOX付近にあるコネクターから分岐しました。

常時電源、IGN電源、アース、ロック、アンロック信号線の5か所を分岐します。

テスターを当てながらチェックしましたが、ホーンの配線にテスターを当てたら、けたたましくホーンが鳴り響きました…((+_+))

ダッシュボードの下のパネルを取り外すと、このコネクターがあるのですが、気合を入れすぎてパネルのツメがぶっ飛んでしまいました…

みなさん気を付けてくださいね。