備忘録　アライメント調整（街乗りメイン用）

スポーツ走行＆サーキット用にキャンバーを2倍程度付けたいですが、内べりが酷くなりそうなのでほぼほぼ純正値＆トー0傾向にセッティング。
H1cup開幕戦富士・ショートサーキットもこのアライメントで走行。

以前のセッティングではスポーツ走行時に主にフロントの内側を使えてなかったのでとあるショップさんに相談したところ『キャンバーつけると内べりが怖いのでフロントをトーアウト気味にしましょう』ということで少し疑問に思いつつもセッティングいただいたところ、結果的にロードノイズが増加、ステアリングセンター狂い、そしてただただ内側が摩耗するだけで、通常の走行＋スポーツ走行で3万～場合によっては4万キロ持った実績のあるタイヤが1万7千キロで完全に内べり偏摩耗のツルツルになったので、その経験を踏まえてこの数値に。
今後フロントにアドレナリンRE004の新品を投入して経過観察予定。