♪ 修理は続くよ〜 いつまでも〜 ♪

まずは…完治したと喜んでいたのが結局不調が改善されてなく……から今回釣りに行けるまでに完治した？？車の状況をお話しさせていただきます

オートマの変速不良 ( ３速固定 ) が、ドロッピングレジスタとATミッション交換で結局改善されていなく前回の釣り ( 3/27 ) の翌日に再度ディーラーに入院からのお話になります。

今回は再度、不具合の状況をディーラーの方にお話しして 再検討…
ATコントロールユニット確認

" 寒い朝 " に不具合が出やすい…のキーワードを検証してもらうことに…


車は建屋内保管なので、ディーラーの屋上に一晩置いて現象を検証
4月間近の夜間はさほど冷え込みもなく症状が現れず…
そこで荒技… ATコントロールユニットを取り外して湿度を管理しながら冷蔵庫で0℃までキンキンに冷やして取り付け確認をしてみると症状が現れたとの事

ということでATコントロールユニットが原因

取り外したATコントロールユニット



ディーラーに修理業者や中古のリビルト品を探していただくが見つからず…自分でネットを調べて修理に出すことに…
4/18午後に郵送し、特急修理で 4/21午前には帰って来て 週末の会社帰りにまた車を引き取りそのまま試運転

故障したときにATのコントロールバルブと一緒に頭をよぎった電解コンデンサーの液漏れ…原因はやっぱりだった

試運転の様子… " あっ！今日はナイターや "






違和感もなくこれで完治したと思い 5/3 ゴールデンウィークはまた釣りに…


ここからはいつもの釣りブログ…



日の出も早くなり夜中に出発
途中、マイカーでは人生2度目のセルフスタンドでの給油…
満タン異常なし…… ← ここが今回のポイント



餌を購入、今回は高速道路も快調に走行

現地手前で　" パシャリ "





現地到着




04.:30 " さぁ釣ろ－レル "

朝は曇り気味… " ゴールデンウィークなので釣り人多いなぁ "






最初のアタリで オスメス カワハギ ダブル 夫婦やね




こんなのもよく釣れる " ウミケムシ "



見た目はグロテスクですが毒はありません







雲も取れて晴れに…






いつもの





しばらくするとまたカワハギのダブル…これもオスメス夫婦




そうこうしているとすぐ隣に釣り人が入り、お祭 ( 引っかかること ) を嫌って
ここでの釣り終了…場所移動することに



09:30 " 場所変わろ－レル "




場所移動の途中の…









ウロウロと場所を探すがゴールデンウィークどこも人がいっぱい


ここで諦めて終了…写真も中途半端にここまで…渋滞前に
" はよ帰ろ－レル "
結局4時間半の釣りで、餌が半分余る…


それにしても
変速タイミング、修理前と明らかに変わったのとタコメーターの針の動きも変わったのが実感でき、ゆるく長い下り坂でのハンチングの症状がなくなった… " ATコントロールユニット修理で完璧に治ったなぁ " ←喜んでいるのも今のうち カッカッカッカッ ( 笑 )




ところで今回の釣果は…



これだけ






このような渋滞予想も出ていたが途中の事故渋滞以外、順調に帰ることができた

最後にだいぶ減ったガソリンをフルサービスのガソリンスタンドで給油




ここで……


" 漏れてます〜 "


" あらら "

右タイヤ後からガソリンジャジャ漏れ…かなりの量のお漏らし…スタンドでリフトアップ、確認していただくがいまいちわからず
結局ゴールデンウィーク明けにまたディーラーへ逆戻り

翌日に連絡がありゴムホースに大きな穴が開いていることを確認
仕事中の連絡だったので、よく理解できなかったのですが、給油の本管ではなくブリーザーホース？
行きのセルフスタンドでは給油ノズルが停止して、2回程継ぎ足しをしただけだったのでお漏らししなかったのかと…帰りのスタンドでは " 何分待たせるねん！ " 位に継ぎ足し継ぎ足しをしていたので…裂け目は給油口近くの上の方かと思われます



という事でまたディーラーに入院中であります

ちなみにホースは製廃で汎用ホ－スで代替えとの事





それにしても…



♪ 修理は続くよ〜いつまでも〜 ♪





終わった…いやいや間違い 終わり