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2014年02月21日

本日の作業 <ドラシャブーツ交換>

本日の作業 <ドラシャブーツ交換> 本日の作業は、ドライブシャフトブーツの交換。

気になるダメージは2点。
・外側ブーツバンド付近に小さな穴が開いていてグリース飛散
・内側ブーツバンドがブーツから脱落






外側の穴は以前から開いており、ゴム系接着剤で塞いでいました。
内側のバンドは、何度締めてもすぐブーツから外れてしまう状態。 予備のバンドが無くなったので、応急でタイラップ留めしていました。














用意したのはコチラ
・汎用等速ジョイントブーツ

ストレートで購入しました。 バンド・モリブデングリース?付で980円。 
アストロだと心配ですが、ストレートだと安心感があります(笑)


・等速ジョイントブーツ インサートツール

こちらもストレートで購入。 シャフトを分解せずにブーツを装着出来る工具です。





無事新しいブーツを装着できました。 
が・・・、本当に装着可能なのか心配だったので、念のため古いブーツを付けたまま作業したんです。 そしたら新しいブーツと古いブーツモミクチャになってグリースまみれに・・・。



手も工具もグリースまみれ・・・。



取りだした古いブーツと新しいブーツの不要部分もグリースまみれ・・・。



なんとか綺麗にしてからブーツバンドを締めて完成。 







作業自体は難しくないんですけど、グリースまみれになるので あまりしたくない作業です。
ウエス大1枚とブレーキクリーナー1本、ゴム手袋2枚がご臨終しましたm(__)m
古いブーツもヒビ割れや大きな穴は無かったので、タイラップ留めを針金留めにしたら、まだ使えてたかもしれない。と思ってみたり若干後悔(><)


2週間後は鈴鹿ツインでスイチャレ。
もちろん参加予定です★
ブログ一覧 | メンテナンス | 日記
Posted at 2014/02/21 19:40:25

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この記事へのコメント

2014年2月21日 21:49
グリスプレイでつね(/ω\*)
コメントへの返答
2014年2月21日 23:12
これ使ったら、よっぽどの変人でない限り 確実に怒られますよw
2014年2月21日 21:59
アストロとストレイト…。
ドングリの背比べかと^^;
キャリパーのピストン戻しを例にするとストレイト製は一度使っただけで壊れましたがアストロのはまだ
大丈夫です。
共に価格が安いので切羽詰まってなければ笑って許せる…かもしれません(笑)
コメントへの返答
2014年2月21日 23:45
僕の場合、逆にアストロのほうがハズレ率高いんですけど(汗)

高価な工具に比べると、どんぐりの背比べかもしれませんね。
ただ、普段使っているコーナン工具に比べると、天と地の差がありますw
2014年2月21日 23:40
りゅうくんって、割とテキトーに処置してることあるよね~
割れタイプでもいいから、専用品の方が良かったかも?
コメントへの返答
2014年2月22日 0:00
ドライビングも合わせて適当な部分は多々あるよ。
探せば割れタイプあったのかな?
でも、これがダメになっても、左は予備が2本あるから大丈夫。
2014年2月22日 9:19
そんなだったら、素直に外して作業のほうが楽だったかも(汗)
コメントへの返答
2014年2月22日 10:35
外せるなら外したほうが絶対楽ですよw

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サーキット走行が好きです。 抜きつ抜かれつのレーススキルは無いので、基本的にタイムアタックばかりです。 一般道ではのんびり走ってます。 日本海側へドラ...
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