ホンダZ　ステアリング交換　取り付け　その２

昨日は　ボルトが硬くて　CRC５５６を吹いて寝ましたね

じゃあ大丈夫です　はずれますよ

できるだけ長い力のかかりやすい工具に１４ｍｍのソケットナットをつけて外します

外れなかったら　またCRC５５６を吹いて明日にしましょう

センターの１４ｍｍは外れたでしょうか　　次はステアリング本体を引っ張って外しますが

とても危険なので

外したボルトをもう一度３，４回転ねじ込んで

もしステアリングが勢いよく外れても顎とか　顔を打撲しないように
対処します。

で　ステアリングを引っ張って、引っ張って、ガタガタゆらしたり、ドンドンたたいたりして外します。

ステアリングがはずれない場合はCRC５５６をたくさん吹いて明日にしましょう。

やっとはずれましたね

社外のステアリングを付ける人は

専用のボスとか　　エアバッグキャンセラ―を５W２Ωの抵抗で自作してください

Zのステアリングから　エアバックを取り外します

しかし　なんかおにぎり見たいな特殊なボルトで留まっているので　はずせません

みんカラの先輩たちはこのボルト壊してエアバックを外したみたいです

クルマが何日も動かないと不便なので

とりあえず

ステップワゴンのステアリングを　エアバッグなして　とりつけておきました　メーターにSRSの警告ランプはつきっぱなしですが　しょうがないです

エアバッグの移植は　S660車検がちかいので　そのときに整備の人にネジを外してもらうか

５W２Ωの抵抗でエアバックキャンセラ―を作るか考えます。

メーター内のSRS警告電球を引っこ抜くのも簡単でいいですね

どうしましょかね