かるらのブログ一覧

ちょぉ～と判りずらいですが，コンクリート上にあるのは
パチンコ玉ではなく雹のツブです。
大きさにして大体1cm～1.5cmぐらいありましたかね。


あたりが突然暗くなったと思ったら，雷鳴がとどろき
いきなり雨じゃなくて雹が降ってきたので超絶ビックリですよ。
生まれてこのかた，これ程にデカい降雹に遭遇した事はないです。

幸か不幸かちょうど近所のスーパーに出かけていて，駐車寸前に突然の
雹の来襲だったので，一目散にこれまた近所のガススタに逃げ込みました。
既に同じように屋根つきの建物に非難しようとしていた人達でいっぱい
でしたが，なんとか隙間に車をねじ込みセーフでした。
新型アコードだったら車幅のせいで入れなかったかも（笑）


ともあれ2～3分は雹の直撃を受けてましたので，多少のダメージが懸念
されましたが，幸いにも柚肌にはなっていなかったのでひと安心です。
最初はボディがショットブラストよろしく研磨されてたらどうしよう（爆）
とか，雹害は保険きくのかなぁ？なんて考えてましたけど。

かつては鉄板が薄くて軟いと評判のHONDA車でしたが，単純に高張力鋼板の
使用量を増やしたんでしょうかね？雹の多い日も安心です（笑）


余談ですが，以前に仕事で中古車オークションに関わっていましたが，ごく稀に
雹害車なんてのも格安で出品されてまして，どんだけデカい雹が降っだんだろう？
なんて他人事で思ってましたが，実際にそんな場面に遭遇したんで状況を理解
しましたよ。下手すりゃ車がベコベコですよ。マジに(-_-;)


あっそうそう。軒先を提供してくれたガススタでちゃんと給油はしましたよ。
避難だけしてガスいれずに早々に退散しちゃった車もいましたが。
ワタクシはこう見えて意外にも律儀？なんです。

アコードのキーレスと申しましても，こいつは鍵の頭？の部分に
ボタンが一緒にくっついてるタイプなんですが，そのキーレスの
キーホルダーに留める部分が欠けてしまった事もあって，単に新しくする
のも能がない（15000円もするし）し，そのまま使うのもちょっと
抵抗があったので，別に持っているキーレス無しの鍵＋キーレスユニット単体
で運用しようかと思いまして，流用がききそうな別体で動作するキーレスを
探す事にしました。


余談ですが日本のアコードはアメリカではTSXっていう名称でACURAから
販売されているのは既知ですが，このTSXはキーレス部分が別に
なってまして，設定すればアコードでも動作するようなんですが，如何せん
ウチの車は特段にACURA仕様にしているワケでもありませんし，キーレスだけ
ACURAのてーのもねぇ．．．って事もあり（見た目は凄くカッコいいんですけどね）

他になんかないかと思いきや，ちょうどS2000がキーとキーレス部分が別体に
なっているのを知り，流用できないのかなぁ思っていつものディーラーの工場長に
きいてみましたが．．．．案の定というかやっぱり駄目でした．．ヽ(｀△´)/

なんかHONDA車の中でも，電波の周波数というか規格がちがうようです。
なかなかカッコいいキーレスだったんで，流用できたら良かったんですが
非常に残念です。

しかしまぁ聞いたら即答されたんで，誰か果敢に挑戦した人がいるのかも
しれませんね。見切り発射で注文を先にしなくて良かったです（汗）
かつて見切りで挑戦して失敗ぶっこいたガングリップATノブを思い出しましたよ。