ヘッドの面研

何やらシリンダーに油汚れが付いています。
シリンダーとヘッドの間から漏れている模様。
オーバーヒートするのでローコンプヘッドにしてあるんですが中華製なんで怪しい品質。

ヘッドを外すと後方と車体左側にガスが抜けていた模様。
シリンダー上面は殆ど歪んでいませんでした。

ヘッド側は歪んでいました。
なのでオイルストーンで面出し。

元来精度が悪かったのか？オーバーヒートで歪んだのか？は判りません。
まー平面出れば問題無いでしょう。

外したついでに空冷フィンにドリリングしました。
効果の程は判らないですが表面積が増えた方が冷却に有利なのは確かです。

ローコンプヘッドとラムエアダクトと大風量ファンにドリリングフィンなんで強制空冷では冷却を頑張っている方だと思う。

もうオーバーヒートしないで欲しいです。空冷だと水温見たり出来ないのでヒート状態を確認し難いんですよね。