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イイね！
   
2010年03月14日

クラッチＯＨ（なんとか完了・・・）

クラッチＯＨ（なんとか完了・・・） 昨日は、ディスクが裏返しであったのを確認し、せっかくなので先週時間の都合で省略した棒シール交換を交換取付したところで、終了。
本日はオイルパン周りの清掃と取付から始まり、ミッションとエンジン結合、足回り等すべてを元通りに組みなおしいたしました。
試走して、とりあえず問題無いようでしたので、片道2時間の帰路につきました。

実は、作業中に新たな不具合箇所も発見してしまったり(ーー;)　裏組み以外にも失敗したりもあるのですが、まずはクラッチすべりとミッションオイル漏れは解消出来ました。整備手帳にはそのうちＵＰしておきます・・・。

2週にわたり力と場所と道具を貸していただいた40ＬＢさん、詳しいアドバイスをいただいた山下おう吐さんと3コン3さん、そして参考にさせていただいたみんカラ内の記事やＨＰを作成されている皆様、まことにありがとうございました
〃￣∇)ゞアリガトォーーーーーーーーーーーーーーー♪
ブログ一覧 | VIVIO | クルマ
Posted at 2010/03/14 23:00:36

   

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備忘録 ヴィヴィオ クラッチＯＨ ミッションオイル漏れ
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この記事へのコメント

山下おう吐
2010年3月15日 12:23
お疲れ様です(^^)

ワーイ♪ゝ(▽｀*ゝ)(ノ*´▽)ノワーイ♪

原因が分かって修理が完了したんですね～

お疲れ様でした～ъ( ゜ー^)

何の不具合が残ってるか分かりませんが(マウント？)

自走で帰ってこれたならとりあえず「ほっ(´▽｀) 」ですね。
コメントへの返答
2010年3月15日 23:07
お疲れ様です。

大変お世話になりました。どうにかできました。

ラジエータロアホースが部分的にえぐれているのを発見したんですよ。どうやらマウント劣化が原因でミッションがホースに当たってます(ーー;)
とりあえず養生しときました・・・。

2時間走ってＯＫだったんで、まぁ大丈夫かな～。
３コン３
2010年3月15日 22:29
お疲れ様です。
((( ^_^)且~~


ワーイ♪ゝ(▽｀*ゝ)(ノ*´▽)ノワーイ♪
ワーイ♪ゝ(▽｀*ゝ)(ノ*´▽)ノワーイ♪


新たな問題発覚とはいえ、一旦終了して何よりです。
これでＴ／Ｍ脱着必要な、厄介な部分からのオイル漏れはなくなったと思いますし、作業の熟練度もアップしたと思うので、後は楽にこなせることができるでしょう！！
(^ｍ^)ムフッ


＞〃￣∇)ゞアリガトォーーーーーーーーーーーーーーー♪

いえいえ、どういたいしまして～★

http://www.youtube.com/watch?v=0RwKAEts0cA
コメントへの返答
2010年3月15日 23:20
こんばんは～。

おかげさまで、復旧しました。
ベアリングキャップの部分が、ホントにうまく出来ているのか若干不安な気も・・・(￣u￣;)
それ以外の部分からの漏れも相変わらずひどいです。

＞作業の熟練度もアップ
だといいんですが・・・。もう、当分Ｔ/Ｍ脱着は勘弁、です(^^;;
いくら軽とはいえ、Ｔ/Ｍは重い
┗(￣□￣||)┛お、おもい。。。

なにはともあれ、ＡＲＩＧＡＴＯさんです。
40LB
2010年3月16日 3:23
ロックナットのソケット、十字レンチといっしょにあったよ。

片付けた時は、全く憶えがなかったので、まさかホイルに付けたままだったかと、青くなりました。・・・

また、送っておきますね。
コメントへの返答
2010年3月16日 22:49
ども。

あ、やっぱ置いてきてましたか・・・。

送っといて～。

   

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