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イイね!
2011年05月16日

ドライブへ行ってきました

ドライブへ行ってきました こんばんは。

きのうはSTUDIO COASTで行われたFlowering Night 2011に…

と言いたいところでしたが、チケット代がなく断念w

部屋にこもっているのも寂しいのでちょっとドライブへ…。




気がついたら千葉県茂原市にある茂原ツインサーキットに到着していましたw

茂原DE痛車の見学に行ってきました。


片道3時間かけ到着するとすでに上級の2ヒート目が始まるところでした。

各クラスの走行を見ていましたが、どのクラスもレベルが高い!!

ドリフトの上級クラスなんてD1のストリートリーガル見ているのと差がないぐらいですし

グリップクラスもテールスライド、片輪走行当たり前のアグレッシブさ。

最終ヒートにレンジさんの助手席に同乗しましたが

ドライビングライトON&サイド併用w

インプレッサってこんな走りが出来るんだ…と、感心していましたw

レンジさんありがとうございました。


待ちのときは終始、宇治さんの作業の邪魔をしていました…(汗

お会いしてもなかなかゆっくりお話しする機会がなかったので

普段出来ないような話が出来、とてもよい時間でした。


出場してもいないのに閉会式、さらにそのあとの抽選会で

ドレコンに当日エントリーした某氏がお高いオイルをお持ち帰りするのを見届け帰路へつきました。


茂原サーキットは今回初めて行きました。

レンジさんのお車に同乗させてもらった際に感じたのですが、

面白そうなサーキットではありますが、

きちっと足やボディーに手を加えていないといけなさそうだなぁと…。

現状の180SXで走ると確実にトランクが開かなくなりそうですw
(ボディーの歪み的な意味で)

しかし、走行会の進行もどこかとは違い、かなりしっかりしており

痛車イベントとしてというよりも普通の走行会としてかなり楽しめそうだと感じました。

自宅からかなり遠いというのがネックですが

来年また開催されるようですので資金があれば走行側で参加したいなぁと思います。




S15であんな走りを見せ付けられたら同系統車種乗りとしては負けられないw
しかし、
車の性能に対してドライバーの腕がショボイから無理だよなぁ…






さて、痛Gの準備が何も出来ていないぞ…
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Posted at 2011/05/16 22:16:49

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この記事へのコメント

2011年5月16日 22:20
距離的な意味で参加を見送ったよw
コメントへの返答
2011年5月17日 0:11
たしかに埼玉からだと予想以上に距離がありました。
高速が効率的に使えないのが痛いですね。
2011年5月16日 22:20
あの15チーム員だよんw ちなみにSタイヤw 
コメントへの返答
2011年5月17日 0:12
お仲間さんだったのですね。
Sタイヤだったのは車チラッと見に行った際に気がつきましたが
それでもあの速さは驚異的でした~
2011年5月16日 22:25
足固めて車高上げとかないとボディもエアロもぶっ壊れそうwww
コメントへの返答
2011年5月17日 0:13
車高を上げるのは必須ですねw
同乗して思ったのは意外と足を固めた車よりも柔らかめの足を持った車(ラリー車とか)が有利かな?と思いました。
2011年5月17日 1:57
痛Gの準備を何もしてない人です。
スペックシート作らないとなぁ…。

最終ヒートはタイム関係ないから遊んでたけど、
スポンジに刺さった時はビックリwww
コメントへの返答
2011年5月18日 0:21
私も今から準備を始めますw

スポンジへ行ったときは自分でも驚きでした。
大きな損傷もなくて何よりでした。
2011年5月20日 9:35
お疲れ様でした~(´∀`)


車高的には9センチ確保で大丈夫でしたね。

コースアウトは別として(;^ω^)


日光より安全で忙しいコースでした(_Д_)

また東方の話し相手になって下さいm(__)m
コメントへの返答
2011年5月20日 22:58
お疲れさまでした~。

車検に通る車高ならば問題なさそうですね。
コースアウトしたときはクロカン4WD車じゃないと厳しそうですねw

私も日光よりは楽しめるかも?
と思いました。

機会があればまた楽しいひと時を過ごしましょう~

プロフィール

「例大祭N-05b、エヌアール工房にいます。よろしくお願いします~」
何シテル?   05/11 09:07
県内の自動車ディーラーにて整備士として働いています。 愛車は日産・180SX。 180SXとしては珍しいATミッション車です。 →2009年MTへ換装をし...
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