ohkawa@Vspのブログ一覧

ロ－ドスタ－に結構長く乗っていますが、人見知りなモンで最初の15年くらいの期間ミーティングやツーリング等に全く顔を出していませんでした。
その後、色々なところに顔をだすようになったのですが、オアシスって軽井沢と近い時期の開催で距離もあり当然宿泊やガソリン代や高速代等の経費も高いしって事で軽井沢に行けばお友達とは会えるしまあいいか。みたいな感じにずっとなっていました。

そういった意味では、ほくりくミーティングにもずっと行きたいと思っていましたが、雪が残っているかもとか色々考えて行けてなくて、ようやく昨年行ったら神奈川のお友達が沢山居てアレレみたいな、面白すぎて今年もリピートしましたけど。

で、話を戻してオアシスですが、今回懇意にさせてもらっている自動車ジャーナリストの山口さんとの会話の中で「オアシス来ないの？来ればいいのに」って言われて「じゃあ行きます」みたいな感じで決まった話です。

なので、オアシス前日の刈谷PA山口スピーカーシステム試聴会から参加しました。

今回、NA用は山口さんの「黄色」TYPE2スピーカー（ツィーター付き）＝10万円にキッカー製サブウーファー付きをオーディソンDSPにてコントロール＝高級仕様

そして今回正式お披露目のND用スピーカーシステム（ツィーター付き）＝12万円に魅（KAI）サブウーファー＝コアチャージで５万円を装着した上でオーディソンハイパワーアンプ付きDSPにてコントロール＝高級仕様及びオーディソンDSPをカットした純正オプションBOSEにポン付け仕様の切り替えが出来る特別仕様なデモカー「赤」の２台

ですが、私のにはTYPE1スピーカー（ツィーター付き）＝５万５千円（アクリルバックプレート仕様＝現在廃盤）が付いているのでNAユーザーには、より親しみやすい価格帯かと思い帯同することに
しかも、今回限りの仕様変更にて、現在販売中（ツィーター付き）=6万５千円のドライカーボン製バックプレートに換装した上でDSPやタイムアライメント、イコライザー、リアスピーカー及びセンター前後スピーカーをオフにして、配線もミッドレンジとツィーターを独立配線しカットオフ設定していたのを、付属配線使用の完全ポン付け状態でより親しみやすい仕様へ変更。

この３台の信号トリオで試聴会に臨みました。
沢山のお客さんに来て頂けたら良かったのですが、事前の告知をあまりしていなかったこともありなかなかそうもいかず・・・
しかしながら熱い想いを持った濃い方々が聴きにきてくれ、
私の目論見が外れNA用は高級というか高価なTYPE2が売れました。

お約束で豊田南ICまでは下道で行きました。