osamoRのブログ一覧

1号機(JSSブリスター）を見て来ました
少し進んでました(笑)ありがたい

修理に出してあったウルトラタコメーター120φが
仕上がって来ました３諭吉かかりました⤵

メーカー修理が終了しているので対応してくれる
所が有り助かりました。

まともに動かない３台（車検無２台）を同時に
維持するのが困難なので処分しようかと思い
クワトロポルテをネットの買い取りに登録すると(汗）
バンバンメールや電話が来ました

元々ほしくて手に入れた車ですがやっぱりR31の方が
ずっと手元に置いて置きたい車なので断腸の思いで鑑定に



車の価値とかではなく年式と距離数で金額決めるところ
は電話越しでお断りして３社に鑑定してもらいましたが
業者なのでオークションでの落札データで金額・評価点
とか分かるので足元見た金額言ってきます

俺は買った金額＋落札手数料じゃないと売らね～から
と言って全て断りました

最近2号機の３１部品集めに勤しんでます(笑)
安くて良い物を(主婦感覚か💦)
むか〜しはお金持ってない(今も無いけど)ので
部品買うにも真剣になっていろいろ調べて吟味
したものです
CARBOYなんかで部品比較企画とか良く有って
インタークラー・オイル・ブレーキとか数値で
比較出来て分かりやすかった気が
今は元をたどれば全て同じOEMみたいな感じで
本当になにが良いのか？悪いのか？良く分からんです
そんな記憶のなかでブレーキPADをヤフオク激安価格
で買いました。
GREX SPORT PAD PRO　BNR32等用を
土屋圭一がいろんなメーカー比較の時かなりの高評価
でフェードもなくペダルタッチも良いみたいな評価を
していたのでポチリました早速今日届いたので　

開けてみると・・・・あれ？？？？？？？

前後セットだと思い込んでましたがフロント2セット・・・あれ！
やったな俺⤵どうりで安かったわけです良く説明文読まないといけない
ですね(笑)

R31を所有して32年立派な旧車となりました
最近はノーマルの良さを知るようになりカッコいいと
思うようになりました(笑)
がしかし足車ならノーマルで良いがチョット2号機をノーマル
で乗る気にはなりません山走りたいじゃないですかロールケージ
とかまでは入れないけど足とブレーキだけでもそれなりにしたい
ところですがローター大口径・ビックキャリパー等入れたいですが
マネーも無いしお手軽純正流用チューン16インチホイールで納まる
程度の最大級でR32GTRローター・キャリパー（安いく買えたから）
します、ブレーキPADだけは昔からサーキット向けのしか使わなかった
スポーツPADだと不安なので最高温度700〜800℃位を選びます
日産４POT/２POTだとブレンボ以外なら共通なので新品長期在庫
が激安でヤ○オクで沢山有るかと調べると意外に少ないしかも
サーキットスペックになると更に少なく新品だと2万オーバーです
前後で4万越え厳しいです、しかも消耗品だからね安いほうがいい
そこで他メーカーの４POT/２POTのPADが流用できないか調べる事に
形的に見てるとインプレッサSTI GC8がいけそうな感じ
エンドレスの適合表でパット番号を控えパッド形状図を見ると
リアは同じでした(笑)

フロントは番号は違いますが寸法は一緒で形状もそっくりなので
印刷して切り取り

重ねてみました(アナログ）

一緒です(笑)若干外側の当たりが1〜2ｍｍ位狭いのかな？