好みに合った行動範囲を広げてくれる車 - フォレスター

マイカー

好みに合った行動範囲を広げてくれる車

marchMT
スバル / フォレスター
Xブレイク_AWD（CVT_2.5） (2019年)
- レビュー日：2020年4月19日
- 乗車人数：５人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 4

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: まず運転がしやすいこと。
視界が広く車両感覚がつかみやすいせいもあるのですが、操作に対して変な癖がないのも大きいと思います。
試乗した際にもこの点はすごく感じたので、アイサイトツーリングアシストの視界拡張（オプション）は敢えて付けませんでした。
でもあると便利な機能ではあると思います。

アイサイト搭載車に乗るのは今回が初めてです。
最初はうまく作動しないとか四苦八苦したのですが、コツが分かってくるととても便利です。
ボタン一つ押せばアクセルとブレーキをほとんど踏まなくても目的地に行けちゃうと思います。
※もちろん安全のためにちゃんとドライバーが操作する準備はしないとダメですが。
不満な点: みんカラ先輩諸氏のレビューにもありますが、小物入れが少ないですね。
センターコンソール下のスペースもiPhoneXがやっと入る感じ。

マルチインフォメーションモニターは好みの画面に設定してもアイサイトツーリングアシストの機能を作動させると、その画面に切り替わってしまいます。
メーターのディスプレイにアイサイトの動作状況は表示されているので、ちょっと設定が変えられればいいなと思います。
総評: まだ納車されたばかりなので、これからこの車のことをいろいろ理解していくことになると思います。
良い相棒になれそうな気がします。

走行性能: 無評価; アクセル操作に対してパワーの出方がスムーズ。
ボディの剛性感が高い。
ハンドル（ステアリング）操作に対して素直に反応する。
ブレーキが初動段階からキッチリ制動力を発揮してくれて扱いやすい。
乗り心地: 無評価; 不快な突き上げはなく、サスペンションが巧くいなしてくれている。
背の高い車だが、SGPと水平対向エンジンの恩恵でフラットな乗り心地。
積載性: 無評価; 思ったよりも積めそう。
ハッチドアの開口部が大きいので積み込むときに便利。