7.5Jホイールに225を組んでみた。とスペーサー投入。

7.5Jのホイールに225タイヤを装着。
モッコリしちゃうのが怖かったですが、意外と普通でした。

※裏側

表

リムガードもついてます。（あまりガードしてくれなさそうですが）

前のタイヤのときはホイールのリムがこんなに出てなかった感じがしますが、気のせいかな？

リアに5mmスペーサー投入。

実質7.5Jの+43に。。。

結構ギリギリ。　ツメをおったとしても8J+32とかのビートルサイズ
を履いてる人ってすごいなぁと改めて思いました。

フロント。

3ｍｍのスペーサーで実質7.5J+45。

こっちも結構ギリギリ。

実際見てみるとはみ出さなくてもインナーフェンダーにぶつかります。
　車高を下げてると、フェンダーのツメよりもインナーフェンダーのカバーにぶつかると思います。

　車高を下げなきゃ、もう少し外に出るサイズもいけると思いますが、
車高を下げると、ツメよりも先にインナーフェンダーにぶつかっちゃいますね。

　225/40/18ですが、スペーサーを導入したことで、内側の干渉ポイントが回避できたみたいで、車高下げても干渉がなくなりました。

指挿入。

※ナナメでしか入りません。

コレぐらいマージンないとハンドルが切れません。

助手席側、めくれたフェンダーが痛々しい。。。

ツラ具合。

ツライチは狙ってないので、こんなもんですね。

フロントは細身のタイヤで引っ張らないと、ツメよりもインナーフェンダーにぶつかってしまいます。
　フロントがギリギリですので、前傾姿勢のコーナーは危険かも。
サーキット走行や峠の走行は出来ません。
　フルブレーキング時も危険かも。（オイオイ！）

リアはヤッパリ余裕がありますね。あと3mmぐらいいけそうです。

フロントは7.5J+45ぐらいが無難なかんじですかね。インプサイズの7.5J+42だと無加工で車高を下げるのは危険かも。。。