≪「TOYOTA 2000GT」の気になる点・感じた点について、自分なりに調べた経緯・結果を記録しておこうと思います。≫
愛知県にある「トヨタ産業技術記念館」にて、「TOYOTA 2000GT」を眺めてきましたが、同記念館内のショップでは、いくつもの「TOYOTA 2000GT」のグッツが置いてありました。
「TOYOTA 2000GT」を見た後なので、何かひとつ買って帰りたくなりました。…で、物色…。
≪「TOYOTA 2000GT」のグッツ≫
まず、普通に「トミカ」のミニカーが売っていました。
もちろん、トミカの「TOYOTA 2000GT」で十分なのですが…、どうせ買うのなら、もっと大きいミニカー(1/18とか…)が欲しいかな…。
そして、「プラモデル」が山積みになっていました。(ペガサスホワイト、ソーラーレッド、サンダーシルバーメタリックの3色から選べます。)
あー、3色を大人買いしても良いのですが…、家でプラモデルを3つも作っていたら、家族の皆様から怒られそうなので、一旦、パス…ですかね。
あと、「2000GTタオル」も売っていました。トヨタ産業技術記念館限定商品らしいです。
あ、これはいいかも…と思いましたが…、買ったとしても、体を拭く用のタオルとしては、絶対に使わなさそう…、もったいなさ過ぎて、永遠に袋から出さなさそう…。
…で、結局、何を買ったかというと…、
『TOYOTA 2000GT メタリックキーホルダー』
にしました。
手に持つと、ずっしりとくる、とてもクールなキーホルダーです!
(TOYOTA 2000GTの実車は絶対に手に入りませんが、キーホルダーなら…。)
疲れた時には、このキーホルダーを手に取り、眺めて、癒されることにします…。
≪関連情報URL≫
Toyota Commemorative Museum of Industrial Technology
≪「TOYOTA 2000GT」の気になる点・感じた点について、自分なりに調べた経緯・結果を記録しておこうと思います。≫
愛知県にある「トヨタ産業技術記念館」に行ってきたときに、自動車館の名車展示コーナーに「TOYOTA 2000GT」が展示してありました。
「LEXUS LFA」とは、また違った意味での存在感を示す「TOYOTA 2000GT」ですが、こちらもじっくり眺めてきました。その写真記録です。
≪「TOYOTA 2000GT」について≫
「TOYOTA 2000GT」は国産車初のスーパーカーと言われるような、言わずと知れた名車です。車名はもちろん「2000cc Grand Tourismo」から来ています。
1967年から1970年の間に、トヨタ自動車とヤマハ発動機が共同開発し、トヨタブランドで発売された2ドアクーペスポーツカーです。1970年の生産終了までに337台が生産されたらしいです。
≪「TOYOTA 2000GT」の仕様≫
・ 全長×全幅×全高 : 4,175×1,600×1,160mm
・ ホイールベース : 2,330mm
・ 車両重量 : 1,120kg
・ エンジン種類 : 「MF10型」1,988cc 3M型直列6気筒DOHC
・ 最高出力 : 150ps(110kw) / 6,600rpm
・ 最大トルク : 18.0kgf-m(110.8Nm) / 5,000rpm
・ 駆動方式 : 後輪駆動
・ トランスミッション : 2000GT専用5速MT
・ サスペンション : 4輪ダブルウィッシュボーン(コイルスプリング)
・ ブレーキ(前) : 4輪ディスク
・ ブレーキ(後) : 4輪ディスク
・ タイヤサイズ(標準):(前) 165 HR15 (後) 165 HR15
・ ホイールサイズ(前):リム径15インチ リム幅5.0Jインセット+13 HOLE/PCD5/114.3
・ ホイールサイズ(後):リム径15インチ リム幅5.0J インセット+13 HOLE/PCD5/114.3
≪「TOYOTA 2000GT」を眺める≫
早速、「TOYOTA 2000GT」を眺めてみます。うーん、カッコいい!
ロングノーズ・ショートデッキ…美しい…。
斬新なフロントライトの配置…個性的すぎる…。
あはは、この角度からの眺め…好きです。
あはは、こちらの角度からの眺めも…好きです…。
なんだか可愛らしい…とも思えるバックビュー…。
ドアを開けて、ドライビングポジションに座ってみたい…って思っちゃいます。
こんなに近くで「TOYOTA 2000GT」を見ることができて、めちゃ楽しかったです!
≪関連情報URL≫
Toyota Commemorative Museum of Industrial Technology
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