何シテル？ |
05/15 21:13
従来型（多分R18A）との比較。R18Aも部分負荷時ミラーサイクルだが「燃費の目玉」の拡大は一目瞭然。但し全域で低燃費になった訳ではなく右上の隅は悪化している。例えば160km/h以上で飛ばし続けるならマツダ人見氏の指摘（過給ダウンサイジングは高負荷燃費が悪い）通りになるだろう。
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コメント |
05/15 22:15
@もげ． おお！これは新しい１Ｌターボですか？ Ｒ１８Ａは現ホンダＦ１のチーフエンジニア中村さん作ですね。
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05/17 07:07
5/16追記：過給ダウンサイジングは高速・高負荷燃費が悪い。http://cvw.jp/b/325353/37446079/
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イイね！
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