Taka11のブログ一覧

今日は朝から秋晴れの中久々におうちで車いじりに勤しんでおりましたTaka１１です（＾＾）

さてさて、今日は昨日の夜ふかしがタタりいつもより朝寝坊・・・

１０時に布団から出る　→　階段を降りる　→　最後の２段踏み外す（爆死）

風呂に入る　→　つなぎに着替える　→　玄関でつまずく（爆死）

・・・と、快調な滑り出しで作業開始（爆死）

まずは第１段、マーチ君のポータブルナビを軽やかに撤去して、オンダッシュナビに交換しました☆彡


外すのは簡単で１０分ほどで何事もなかった状態にして、新たに取り付けるナビの位置決め☆彡

とりあえずモニターの位置は前回のポータブルと同じくど真ん中に配置して、あとはDVDの本体をどこにしまおうかいろいろと考えましたが。。。



途中で考えるのがめんどくさくなったので軽やかに定番のシート下に（＾＾；


まずは必要な配線類から取り掛かりました。

センターコンソールを外してバッテリー電源と車速センサーをシート下までひきまわしまして、そのついでにリアのウーファーにつながっているアクセサリ電源からも電源を拝借☆彡

あとはアースをGPSアンテナをフロントまで引いて完成☆彡

１２時、嫁さんとナビの試運転がてらにお昼を食べに行ってきました（＾＾）





























が！



車速パルスが「０」のまま（爆死）

ちゃんとつないだはずなのに・・・・

不安で仕方がなかったのでお昼ご飯もうどん２玉とササミカツとオニギリしかたえれませんでしたΣ(ﾟдﾟlll)←


お腹もいっぱいになったところで早速車速の配線を見直してみると・・・




ギボシ端子がナビ本体の直近で抜けてただけでした（爆死）


ここで前半戦は終了（＾＾）




★午後１時・・・

お腹いっぱいでついつい縁側でうたた寝をしてしまいそうな気持ちの良い気候の中後半戦。

嫁さんのロードスターのトランクに付いているアナログテレビの過去の遺産・・・

ダイバシティアンテナの撤去・・・・

中古で車体を買ったときから付いていて、年数がたって両面テープもカッチカチ（爆死）

そんななか・・・・張り切っていってみよ～ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ

用意するもの

・ヒートガン（が、ないのでドライヤー）・パーツクリーナー　・液体コンパウンド　・ウエス　・気合と根性


1・ドライヤーで両面テープをアツアツに温めながらダイバシティー本体と車体をひっぺがす

２・本体が剥がれたあとにタップリ残った両面テープの残骸をひたすら温めながらうえすでゴリゴリと削り取っていきます。

３・ひたすらゴリゴリやっても進歩がなくなったときはパーツクリーナーをウエスにすみこませて、両面テープにあてがって浸透させた後ゴシゴシはがします。

４・さらに進捗がなくなった場合はウエスに液体コンパウンドを付けてさらに削りおとします・・・

５・これでもダメになってきたら２番へもどって繰り返しながらやるとスムーズです。


心が折れてサボりながらのんびり２時間かけてきれいに撤去完了☆彡

そのあとは・・・午後のあたたかな日差しに襲われて・・・居間で爆睡(-_-)゜zzz…


ほんとはロードスターのオンダッシュナビも撤去まで行きたかったのに昼寝に負けて本日終了（＾＾；


とりあえず来週当たりにロードスターのナビ本体も外してしまおう・・・と言いながら嫁さんの車になかなか手が回らないTaka１１でした（＾＾；；；；

先日の走行会でブレーキに止めを刺した「必殺仕事人」のTaka１１どぇす（謎

さてさて、ここ数日ブレーキの対策に頭をかかえ・・・る暇も無く仕事に追われておりましたが、このまま補修で終わらせるかそれとも大きく仕様変更するかを悩んでよるも寝ないで昼寝して考えた結果・・・


























前期１２インチブレーキを廃止して１３インチに仕様変更します！


１２インチブレーキの下駄下の軽さは実に残したい思いはあったのですが、今後の長い目で考えると、保守部品等の絡みもあってZ10キューブのブレーキ＆ナックル＆キャリパーを移植します（ーー；

ローター軽も１センチ半以上大きくなるので期待はできそうです（＾＾）

あとは、組み換えの際に一緒にキューブ用のリアスタビも交換してみたいと思います★

厳密にどこまでうまく行くかはわかりませんが・・・・










































マーチの今後のためにも頑張ります★☆彡