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一週間ぶりの再会で懐かしく感じる今日この頃。
お店の中でエンジンヘッドカバーの交換に至った経緯を説明してくれました。ありがたいことに、交換前の部品を残しておいてくれて、どの部分が劣化していたのかも教えてくれる親切心には感謝です。
記念に写真を撮らせてもらいました

カバーは二つありまして

この穴の周りがゴムパッキンとして役割を担っており、劣化によるオイル漏れが発生していました。オイル漏れ箇所のプラグも見せてくれてオイルが半分以上浸かっていたのも分かり、ここまで漏れているのは歴代一位だそうで…嬉しくないような嬉しいような複雑な気分です。
これで暫くは何事もなく過ごせるのではないでしょうか。

先週の土曜日から車検を受けてもらうためZといえば調布市のお店へ預けています。
今年はスポーツ走行の頻度が増すため、お店の方に相談(クラッチの事、油の温度…それくらいかな)して、分かりやすくアドヴァイスをいただきました。今後のチューニングに向けて参考になります。

先ほど連絡を受けて、検査自体は何事もなく無事に終えたようです。
んで、スパークプラグの交換をお願いしていたのですが、取り外した際にオイルの滲み？漏れ？が発見されたらしく、エンジンのヘッドカバー(だったかな？)を交換しなければならないそうです。
これ、専門店だからこそ気づいた事なのかなーと思っていますがディーラーでも気づくのかな？？
さて、リフレッシュされたZに乗れるのはいつになるのでしょう。楽しみです。

先週届いた新品のタイヤ。中古で入手した純正ホイールに組み込んでもらい装着しました。
ふと気になって体重計で重さを確認してみると
社外19インチ


純正18インチ


…3.5キロも重い…。きっとタイヤの減り具合も関係しているのでしょう！
またいつか19インチに戻す機会がくるよう努めますか。
しばらくは部屋のオブジェとして飾りますよ。