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1/1おもちゃ - R2
おすすめ度: 4
- 満足している点
-
・運転席からの視界は普通車のよう。
それでいて乗降時の姿勢変化も少なくユーザーフレンドリー。
・エンジンは4気筒ということもあり振動も少ない。
・ひと回り大きなタイヤホイールセットでも乗り心地は悪くならないところはびっくりした。
・中古市場でリーズナブル。 - 不満な点
-
・CVTは以前のモデルより進化したと思うが、やっぱりこのCVTがせっかくのDOHCの特性を無意味にしている。DOHCモデルにもマニュアルモードがあったなら良かったと思う。
・スタイル優先なので狭い。でもこれは適度なタイト感とも言える。
- 総評
-
発売当初は嫌いであったデザインは今となっては唯一無二。
このデザインのポテンシャルを引き出すカスタムを楽しんでいます。こんなに安く楽しめるデザインの車を作ってくれたスバルには感謝。
ゆっくり走って楽しい車。(ゆっくりしか走れない。)
- 走行性能
- 無評価
-
エンジンのパワーは所詮は軽のNA。
しかしながら必要にして充分。
速く走りたいのならそういう車を選びましょう。 - 乗り心地
- 無評価
-
ノーマルの脚は乗り心地は良い。
私は「トラック上等」なほど固めが好きなので車高調に交換。
素性が良いのでギャップ乗り越え時の接地感は評価できる。 - 積載性
- 無評価
-
車中泊は厳しい。
積載性はトールスタイルには遠く及ばない。
タイヤ4本は問題なく積める。
- 燃費
- 無評価
-
燃費は16~25Kmとステージでばらつきあり。
おおむね満足。 - 故障経験
-
経年劣化の定番はカム角センサー、O2センサー、スパークプラグ。過走行車はエンジンマウントを交換するだけでエンジン振動が皆無に。基本的に丈夫。
足回りにブッシュが多用されているので
コンデション維持にはお金はかかります。
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