スロコンとクルコンを同時に取り付けたよ～

今日は朝から？娘の学校の学園祭に行ってました。
その話は置いといて・・・

娘のクラスの出し物が終わったので、嫁実家に戻って車弄りしてました。



・・・いきなり大惨事状態(；´∀｀)

今回はピボットのスロコン＆クルコンを同時に実現できるαという製品をお取り付け♪
買ったのは、９月初旬でしたが・・・暑くてやる気が起きませんでした＾＾；
自宅だとヤブ蚊も飛んでくるので鬱陶しいし(；´Д｀)

この製品の面白いところは、マニュアル車でもクルコンを設定できるところです。
ま、勝手にギアチェンジはしてくれませんので、適切なギアのところでクルコンにしないといけませんが！！

ということで、スロコンならアクセルのコネクタに割り込みコネクタを繋いで接続で終わるのですが、クルコンなのでブレーキとクラッチにも接続する必要がある・・・

この車のクラッチのスイッチの位置が、かなり奥に在る＆凄く狭いので接続が非常に大変でした。。。これだけで３０分消費です。

あとは車速をサービスコネクタ裏から取ったり、リバースをナビの裏から取ったりすれば良いだけです。



一応、スロコンは動いたｗ
クルコンは、そのうち設定してみよう♪



オプションのクルコンスイッチをワイパー裏に設置してみた。
マニュアルにはここに付けろと書いてあったけど、別のところでも良さそうな気がするので、そのうち移設するかも？？？