M3＠アインのブログ一覧

めんどくせ～
ということで申し込みを渋っていたマイナンバーカード。

「ポイント2万円分還元！！！」というのもあったけど、家族で申し込んでないのは私だけだったので、2月27日にスマホから申し込んだ。

まぁ、思っていたより申請自体は簡単だった。

が・・・

申し込んでから、待てど暮らせど「交付通知書」は届かず…
おとといの4月27日にやっと「交付通知書」が届いた罠ｗ　忘れてたよ。

ということで、昨日の朝一番に役所に行って貰ってきました。




超待つんだろうな～　

と思っていたのだが、20分ほどで呼ばれてパスワードを登録して終了。

ということで、「マイナポータル」「マイナポイント」のアプリを落としてきて初期セットアップ。
まぁ、問題なく設定完了。

「マイナポータル」の方では保険証の情報とか見れるんですね。
パスポートの申請も出来るようなので、去年の誕生日で期限切れになっているパスポートも申請しました。

「マイナポイント」の方では、2万ポイントの還元を受けられるらしいが…使い勝手がイマイチよくわからんかったｗ
「還元するアプリの方でやった方が楽だよ。」と妻に教えてもらったので、paypayアプリの方で操作したら簡単だった。


今のところ、何かやるたびにマイナンバーカードをNFCで読み取り処理が必要ですが、アンドロイド版は5月11日には必要なくなるそうです。

つか、やっぱりマイナンバーカードは持ち歩きたくないよね。。。
健康保険証は実質統合されるから仕方ないし、そのうち運転免許証も一緒になるんだよなぁ～

今のところ便利なのか、面倒臭いのかよくわかりませんが、紛失したら一大事になりそうなので、取り扱いには気を付けましょう。

納車されてから1ヶ月が経過しました。
家と実家の間を3往復しただけですが、色々と判ることがありましたので、レポートします。

（1）デカい！！
　F82M4と比べると、全長が12センチ幅が3センチ広がってます。
　特に全長が長く感じますね。
　前方視界はあんまり変わらない気がしますが、左後方が凄く遠く感じる時があります。

（2）内装が落ち着いている。(逆に言うと特徴が無い。）
　見に行ったときに運転席に座っての第一声が、「黒い！」です。
　内装がピアノブラック調でシートも革のブラックなので、当然ですが、、、
　なので、F82M4のコクピットよりプレミアム感は無いです。

（3）ハンドルが軽い
　交差点で右左折する時のハンドルが、ノーマルモードだと非常に軽いです。
　感覚的にはM135より軽いかも？
　ハンドルの遊びが無いのは一緒ぐらいだと思います。
　ハンドルはG系なので太いです。

（4）ボンネットの「UU」に水が溜る。
　雨が降るとボンネットの「UU」に水が溜ります。
　あの意匠があるのでノーマルの4シリーズより見栄えが・・（おっと誰か来た様だ

（5）バックの最小半径
　ｘDriveの影響なのか、バックだと意外と曲がらない様に思う。
　F82M4だと、バック駐車は100発100中だったが、G80M3だと大回りしている。
　なので、駐車がヘタになった様に思うことが、、、多分クルマのせい！！

（6）普通のシートでよい
　膝裏の延長が出来るので、グデ～ッと座っててもサポートされるのが良い。
　カーボンシートの方は、試乗車で試したことあるけど、アイン的には長距離キツそう

（7）アレクサ
　重度のアレクサ症に患っているので、標準で付いているのはありがたい。
　AmazonMusicは聴き放題です。
　AmazonPrimeVideoも見れるとよいのだが・・・
　中国で売っているAI Boxを導入しようかな？（電波法的に大丈夫なのか心配

（8）Hey！　Bob！！
　Hey！ビーエムダブリュー！！　から改名させました。
　ボブです。

（9）ハマーンカーン（ハーマンカードン）
　「この！俗物が！！！」
　というぐらいの音質で。期待したよりは下でした。
　ETONのスピーカー、、、外しておけば良かったな・・・
　DSPのUP-7はハマーンカーンを駆動出来ないので、後継機のUP-10が必要です。

（10）エンジン始動時が五月蠅い
　いや～　朝一の始動は中々の爆音で、マンションの住人に２度見されます。
　マフラーバルブコントローラを取付けようかしら・・・(^^;)


と言う感じで、良いところ・悪いところを満喫しております。

でもヤッパリ全長が長すぎたな・・・

ノンビリし過ぎたな･･･σ(^◇^;)

今月にGS1100という新型レーダー探知機が出ると言うことが判って、

どうにでもなれ～(⌒▽⌒)アハハ!
という気分のアインです。

いや～タイミング悪すぎて、ωαγοτα...φ(^Д^ )ｷﾞｬﾊ
ま、技術は日進月歩ですからね。諦めましょうｗｗｗ

と言うことで、取付けました。
ケーブルの経路をどうしようか悩んだけど、ウェザーストリップを引っ剥がしたら隙間が出来るので、その間に埋め込みました。



上下が反転するので、設定画面から弄って反転させました。
それ以外は前回と一緒かな。

まぁ、新型が出て残念ですが、そんなこと言っていると工業製品なんて買えませんからね。諦めが肝心です！！(涙ぐみながら

ナンバープレートを止めているネジが普通のボルトなので、ロックボルトに変えたくなりました。


ただのネジだね


と言うことで、BMW純正のロックボルトを注文し、到着したので交換です。



微妙にモザイク加工しました


まぁ、希望ナンバーなのであんまり盗まれないとは思いますが、気持ちの問題です。
ボルト3本で4千円オーバー･･･高いな～σ(^◇^;)

今日は雨ですね。：：：( ^^)T ：：：

太陽の陽射しは出てませんが、BMW純正のサンシェードが届いたので、古いのと入れ換えました。


さすが純正！　収まりが良きです！！


サンシェードに7000円オーバー･･･　(○￣ ～ ￣○;)ウーン・・・　高いかなｗ
いままで使っていたものだと、ドラレコが若干引っかかる感じがしていたし、7年位使っていたので、色褪せや汚れも目立ってきていたので交換しました。

今回届いた物の方が若干大きく、サンバイザのところに引っかかる感じで取付けるので、フロントガラスとサンシェードの間が空くので、ドラレコとの干渉が少なくなりました。

これから夏に向けて、活躍してくれるに違いありません！！