ここ最近、トラブルが多いなぁ。。。

ども！
西木野です！
ここ最近、故障などトラブルが多くお財布をかなり圧迫しております…orz
先日のサンバーTのバーストから始まり、サンバーTのロアアームのガタ、サンバーTのエアコン不調、今日はたまにしか乗らないエボのトラブルｗ

バーストは山道で落石の多い腐道653号（府道）を走ったせいですが、そのバーストのおかげでガタに気づいたｗ
最近は左前からコトコト音するしショック抜けたかな？って思ってましたが、左前のロアアームのボールジョイントにガタが出てましたｗ
右も微かにガタが出てるので合わせて交換します～
部品は手配中～
ボールジョイントは優良社外品の555（三恵）製を採用ｗ
ロアアームASSYにするとだいぶ価格上がるし道具あって出来る環境があるんでボールジョイントだけ変えることにしましたｗ
■バースト関連
　ホイール（レアマイスター）29000円
　タイヤ（ナンカン）14400円
　ホイールナット（Durax）3000円
　エアバルブ（協永）2500円
■足回り異音
ボールジョイント（三恵）7880円（2個）

次にサンバーTのエアコンｗ
一昨日あたりから急に効かなくなり、圧縮が落ちてる模様～
ゲージ付けたらガス量は少し少ないぐらいでほぼ正常だけど、高圧が上がらないんで恐らくコンプレッサーの圧縮不足。
エアコンの故障はコンプレッサーが絡んでる場合は基本全部品交換が最適だし、後々のトラブル予防にも繋がります。
それと何度も直せば直すほどガス代とチャージ代が掛かるので思い切って全交換をオススメしてます。
上記のことが理由で多数の部品交換が必要。
本当はコンデンサーも変えるのが理想ですが、デフ下ろすのが面倒だし経費がかさむので今回は断念しましたｗ
■エアコン修理
コンプレッサー（優良品）18000円　
エバポレーター+エキパン（DAIWA）18000円
レシーバードライヤー（純正）8900円
高圧パイプ+圧力スイッチ（純正）3900円
R134aガス700円
エアコン潤滑添加剤（nutec）2500円
エバポ防カビ剤（Valeo）1500円

もうマヂで金無いですOrz

その上の災難。
今日峠流しに行ったら、上りでヘアピンの立ち上がりで踏み込んだ瞬間、『パン！』という音と共にブースト低下+アイドリング以上の回転が維持ができない状況にーーーー
ハンチングの嵐！
一瞬エンジン逝ったかなと頭に過りましたよ。
マヂで。
やばいと思ったものの、症状が出てすぐ、道路のど真ん中でアイドリング状態で一旦停止し、冷静になってふと考える。←行き止まりの峠なので対向車はほぼ来ない。

さっきの音は何だろ？
踏み込んでアイドリング以上に回転が上がるとハンチングする。
エンジン逝ってないな。
という事はコイルがパンクしたか点火系？
いや、コイルやプラグは車買ったときに新品に替えたで違う。
燃料系？
いや、急にはならんだろうし多分違うなぁ。
ブーストがほぼ変化しない？？？？
窓開けて少し踏み込むと風切り音が凄い。
サクションのシリコンホース裂けたかな？
でも1.5ｋくらいしか掛かってないし、去年新しいシリコンホースに新調してるからないやろー
いろいろ考えた結果、故障や破損では無さそうで現場応急復旧が出来そうだなと判断し、アイドリング+αくらいの回転で1速走行し山をゆっくり下るｗ
山の下でボンネットを上げて気づいた。
インタークーラーからスロットル間のサクションのシリコンホースが抜けとるｗｗｗ
これくらいで良かったｗｗｗｗ
かなり焦ったわｗ
まぁとりあえず復旧するかと作業に就く。
しかし思い知る。
こないだ積んでた工具類下ろしたんだった！！！
うぉーーーーー！！！！
仕方ないので何か工具が残ってないか探す。
手袋左用1足
車載ジャッキの回すやつ
パンク修理キット
19のレンチ
使えるもの全然ねー！！！
マイナスドライバーの代用を探したけどジャッキ回しの先しかないｗ
仕方なく、先で回してホースバンド緩める。
ホース刺し直す。
バンド締め込む。
とりあえず復旧完了。
帰宅は、ブースト掛からないようにゆっくり帰りました。
ゆっくり過ぎてランエボが軽乗用に煽られてました（爆笑）
後日、前回り全バラして増し締め及び調整すっかなー
サンバーの部品が揃ったらエアコンも直さんなんし、忙しいわｗ
エボのブーツ類やフロントのハブベアリングも絶賛放置中なのではやくやらなくてわｗ